发明名称 |
轮胎 |
摘要 |
本发明提供一种轮胎。在充气轮胎(10)中,条形花纹状接地部形成有:气室部,其具有凹陷部分(221);以及狭窄槽部,其与气室部及周向槽(21)相连通。凹陷部分(221)的以用于与路面接触的接地部(211)为基准的深度(DP1)在气室部的轮胎周向上的一端处比气室部的另一端深。从凹陷部分(221)的底面(222)到接地面的高度沿轮胎周向变化。由狭窄槽部和路面形成的空间的容积比由凹陷部分(221)和路面形成的气室部的空间的容积小。另外,气室部呈胎面宽度方向的宽度随着自气室部的另一端向气室部的一端去而变窄的锥形形状。 |
申请公布号 |
CN102438845B |
申请公布日期 |
2014.02.26 |
申请号 |
CN200980159433.9 |
申请日期 |
2009.11.24 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
木胁幸洋 |
分类号 |
B60C11/00(2006.01)I;B60C11/04(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I |
主分类号 |
B60C11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种轮胎,其具有条形花纹状接地部,该条形花纹状接地部与沿轮胎周向延伸的周向槽相邻,且沿轮胎周向延伸,上述条形花纹状接地部形成有:气室部,其具有朝向轮胎径向内侧凹陷的凹陷部分;以及狭窄槽部,其与上述气室部及上述周向槽相连通;上述凹陷部分的一部分的以上述条形花纹状接地部与路面接触的接地面为基准的深度在上述气室部的轮胎周向上的一端处比上述气室部的轮胎周向上的另一端深,从上述凹陷部分的底面到上述接地面的高度沿轮胎周向变化,由上述狭窄槽部和上述路面形成的空间的容积比由上述凹陷部分和上述路面形成的空间的容积小,上述狭窄槽部包括:外槽部,其与上述周向槽相连通并且延伸到上述另一端;内槽部,其与上述外槽部相连通并且延伸到上述一端,上述内槽部与由上述气室部和上述路面形成的密闭空间相连通,上述内槽部形成在上述凹陷部分和上述条形花纹状接地部与上述路面接触的接地面之间,以及在轮胎的沿着胎面宽度方向的剖面图中,上述内槽部的一部分比上述凹陷部分的深度深;上述凹陷部分的底面包括:在沿轮胎周向截取的剖视下呈曲线状的曲线状部分;以及在沿轮胎周向截取的剖视下呈直线状的直线状部分;沿上述曲线状部分的圆弧的中心位于比上述底面靠轮胎径向内侧的位置,上述直线状部分形成在上述气室部的一端侧,上述直线状部分的一端与上述曲线状部分相连,并且上述 直线状部分的另一端与上述接地面相连。 |
地址 |
日本东京都 |