发动机连杆涨断孔螺栓安装方法

摘要

本发明公开了一种发动机连杆涨断孔螺栓安装方法，它属于汽车领域。本发明通过先将螺栓手工定位拧紧，再通过设备以小力矩预拧紧，然后通过对应规格的螺栓拧紧的试验数据来输入拧紧设备的参数，再通过设备根据参数进行多次拧紧使螺栓的拧紧有效，最后再进行一次拧松来消除螺栓的应力，这样的方式，本发明无需人工进行多次的拧紧定位工作，节约了人力并且大大调高了安装螺栓的效率，并且机械操作消除了人工操作的螺栓拧紧状态的离散性大的问题，使固定好的涨断孔的复位一致性更好。

主权项

一种发动机连杆涨断孔螺栓安装方法，其特征在于包含以下步骤：A、 预定位拧紧：先将螺栓放进螺孔中手工拧紧，再采用拧紧设备采用8‑12N.m的小力矩将螺栓进行预定位拧紧；B、 拧松固定螺栓：将预定位拧紧的螺栓松开，松开角度为18‑23度；C、 再拧紧：根据相应螺栓规格事先试验确定拧紧螺栓需要的预紧力矩或角度以及需要进行拧紧的次数，然后将数据和次数输入拧紧设备中设置参数，用试验确定的预紧力矩将螺栓拧紧，再反复根据试验确定的预紧力矩或角度进行拧紧直至达到试验确定的次数为止；D、 去应力拧松：螺栓在拧紧后，再将螺栓拧松5‑10度来消除螺栓应力。