| 发明名称 | 用于重载运输的多车辆设备 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是提供用于重载运输的多车辆设备，所述多车辆设备至少包括与第二拖车单元（2）机械连接的第一拖车单元（1），其中，每个拖车单元（1、2）形成可单独驱动的拖车单元（1、2），所述拖车单元包括驾驶室（3、3’）、数字通信装置（4、4’）、转向轮（5、5’）、制动系统（6、6’）、包括动力源（7、7’）的驱动传动系、摩擦离合器（8、8’）和自动变速器（9、9’），其中所述摩擦离合器（8、8’）布置成能够分离或接合，以用于从所述动力源（7、7’）到所述自动变速器（9、9’）的驱动扭矩传递，通过所述数字通信装置（4、4’）在所述拖车单元（1、2）之间提供数字通信链接（10），所述第一拖车单元（1）的控制系统（11）布置为至少控制所述第一拖车单元（1）和第二拖车单元（2）中的每个拖车单元的所述摩擦离合器（8、8’）的离合器载荷，其目的是降低在所述摩擦离合器（8、8’）的接合或分离期间所述摩擦离合器（8、8’）中的任意摩擦离合器的过热的风险。 | ||
| 申请公布号 | CN103608202A | 申请公布日期 | 2014.02.26 |
| 申请号 | CN201180071666.0 | 申请日期 | 2011.06.14 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 简·欧勒贝格;尼克拉斯·欧勒贝格 |
| 分类号 | B60K5/08(2006.01)I;B62D53/00(2006.01)I;B62D59/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;王伟 |
| 主权项 | 一种用于重载运输的多车辆设备，所述多车辆设备至少包括与第二拖车单元（2）机械连接的第一拖车单元（1），其特征在于，每个拖车单元（1、2）形成可单独驱动的拖车单元（1、2），所述拖车单元（1、2）包括驾驶室（3、3’）、数字通信装置（4）、转向轮（5、5’）、制动系统（6、6’）和驱动传动系，所述驱动传动系包括动力源（7、7’）、摩擦离合器（8、8’）和自动变速器（9、9’），其中，所述摩擦离合器（8、8’）布置成能够分离或接合，以用于从所述动力源（7、7’）到所述自动变速器（9、9’）的驱动扭矩传递，通过所述数字通信装置（4、4’）能够在所述拖车单元（1、2）之间提供数字通信链接（10），并且，所述第一拖车单元（1）的控制系统（11）布置成至少控制所述第一拖车单元（1）和第二拖车单元（2）中的每个拖车单元的所述摩擦离合器（8、8’）的离合器载荷，目的是降低在所述摩擦离合器（8、8’）的接合或分离期间、所述摩擦离合器（8、8’）中的任意摩擦离合器过热的风险。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||