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Choke-Anordnung für einen Verbrennungsmotor, die umfasst: eine Benutzerschnittstelle, die eine erste Position, eine zweite Position und eine dritte Position hat; ein Kraftstoffventil, das mit der Benutzerschnittstelle gekoppelt ist und eine offene Position sowie eine geschlossene Position hat, wobei die offene Position dazu dient, dem Verbrennungsmotor Kraftstoff zuzuführen, und die geschlossene Position dazu dient, die Zufuhr von Kraftstoff zu dem Verbrennungsmotor zu verhindern; ein Choke-Ventil, das eine offene Position und eine geschlossene Position hat, wobei in der geschlossenen Position weniger Luftstrom zu dem Verbrennungsmotor zugelassen wird als in der offenen Position; eine Aus-Position, in der sich die Benutzerschnittstelle in der ersten Position befindet, sich das Kraftstoffventil in der geschlossenen Position befindet und sich das Choke-Ventil in der geschlossenen Position befindet; eine Start-Position, in der sich die Benutzerschnittstelle in der zweiten Position befindet, sich das Kraftstoffventil in der offenen Position befindet und sich das Choke-Ventil in der geschlossenen Position befindet; und eine Lauf-Position, in der sich die Benutzerschnittstelle in der dritten Position befindet, sich das Kraftstoffventil in der offenen Position befindet und sich das Choke-Ventil in der offenen Position befindet. |
