| 主权项 |
一种航空发动机机匣涂层的加工方法，其特征是，所述的方法包含以下步骤：（1）将航空发动机机匣进行粗加工、精加工和表面处理至要求指标；（2）使用数控设备加工喷涂槽至图纸要求尺寸；（3）先进行与机匣材料相同的样件的喷涂和检测并出具检测报告，通过检测报告，合格了固化参数并进行下一步，不合格需调整喷涂参数，重复喷涂样件，检测合格后进行下一步；（4）按照固化的喷涂参数进行机匣的喷涂，喷涂过程中通过保护工装对需要加工以外的部分进行保护，所述的工装不影响喷涂火焰和粉末运行的角度，并能避免喷涂粉末在喷涂下边缘有粉末反弹；（5）车削工装位置的多余涂层,然后取下工装，将机匣涂层部分车削均匀；（6）将航空发动机机匣安装在加工设备上，装夹后基准面端面跳动量在0.02mm以内，找正3个基准孔，基准孔的圆周跳动不大于0.005mm，通过三销子的位置找出程序的零点；（7）对涂层进行加工，加工温度为20±2℃，每刀切深为0.05mm，当涂层为AL‑Si6%时，主轴转速为200r/min，进给量为0.8mm，当涂层为Ni‑CR‑AL‑Y时，主轴转速为300r/min，进给量为0.2mm；最终加工至余量为不大于0.1mm；（8）进行涂层表面的测量，若涂层表面与基准面和基准孔的跳动不大于0.03mm，Ni‑CR‑AL‑Y涂层自身的圆柱度不大于0.02mm,AL‑Si6%涂层自身的圆柱度不大于0.03mm，则进行下一步骤;若达不到上述指标，则根据偏差的值，对程序零点进行反方向补偿；（9）继续加工至涂层孔尺寸合格；（10）最终检验。 |
