一种城轨车辆用串联超级电容器组荷电状态检测方法

摘要

本发明涉及一种城轨车辆用串联超级电容器组荷电状态检测方法，该方法包括以下步骤：1)实时采集串联超级电容器组工作时的充放电电流值和每一超级电容器单体端电压值；2)根据电流值和电压值，计算出每一超级电容器单体的荷电状态值；3)通过比较并确定当前串联超级电容器组中单体荷电状态的最大值SOCmax和最小值SOCmin；4)判断并分别确定列车启动和制动工况时串联超级电容器组的荷电状态值；5)返回步骤1)，实时检测出串联超级电容器组的荷电状态。与现有技术相比，本发明具有可以使串联超级电容器组中的每一单体均不会造成过充电或过放电等现象，从而可以延长串联超级电容器组的使用寿命，同时又保证了整个储能系统工作的安全性等优点。

主权项

一种城轨车辆用串联超级电容器组荷电状态检测方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：1）实时采集串联超级电容器组工作时的充放电电流值和每一超级电容器单体端电压值；2）根据步骤1）中采集的电流值和电压值，采用卡尔曼滤波算法计算出串联超级电容器组每一超级电容器单体的荷电状态值；3）通过比较所有单体的荷电状态值确定当前串联超级电容器组中单体荷电状态的最大值SOCmax和单体荷电状态的最小值SOCmin；4）判断下一次列车运行工况是启动还是制动，如果是启动工况，则当前串联超级电容器组的荷电状态值为SOCmin；如果是制动工况，则当前串联超级电容器组的荷电状态值为SOCmax；5）返回步骤1），实时检测出串联超级电容器组的荷电状态。