柴油发动机乳化油促成系统和方法

摘要

本发明涉及一种柴油发动机乳化油促成系统和方法。该系统包括粘油水箱（30）；乳化油混合装置（18），用于混合粘油水和柴油得到乳化油；双燃料回油乳化促成装置（19），分别与柴油箱（31）、乳化油混合装置（18）、发动机的回油管和主油管连接；换热装置（21），利用发动机冷却水给来自双燃料回油乳化促成装置（19）的乳化油加热；第一净化管道和第二净化管道，用于净化主油管；双燃料管理装置，用于根据冷却水的温度在供给柴油和供给乳化油之间切换，以及在发动机点火开关关闭后，控制柴油以清除发动机内的乳化油和清除主油管以及设置于装置内的乳化油。使用该系统，乳化油含水量可达33%，且柴油发动机的动力基本不变，发动机起动容易、运转平稳。

主权项

一种柴油发动机乳化油促成方法，其特征在于，包括：（1）柴油发动机点火开关启动，经副油管由柴油箱向柴油发动机供给柴油，发动机转速稳定后，双燃料管理装置控制乳化油混合装置循环混合乳化油，并按柴油发动机燃料需求量实时生成乳化油，包括以下步骤：所述双燃料管理装置控制粘油水和柴油进入乳化油混合筒；进入乳化油混合筒内的乳化油由雾化装置驱动循环雾化；所述乳化油混合筒内的液位传感器检测液位信息发送给所述双燃料管理装置，如果所生成的乳化油达到设定高液位，所述双燃料管理装置控制粘油水箱内的粘油水和柴油箱内的柴油停止进入所述乳化油混合筒，如果所生成的乳化油达到设定低液位，所述双燃料管理装置控制粘油水箱内的粘油水和柴油箱内的柴油进入所述乳化油混合筒；同时所述雾化装置延时一定时间再停止工作；（2）经过设定时间，所述双燃料管理装置控制关闭所述副油管阀门，开启主油管阀门；（3）检测柴油发动机的冷却水温度，所述双燃料管理装置根据该冷却水温度选择供给柴油发动机乳化油还是柴油，如果冷却水温度超过设定温度，所述双燃料管理装置则控制向柴油发动机供给乳化油，如果冷却水温度低于设定温度，所述双燃料管理装置则控制向柴油发动机供给柴油；乳化油和柴油均经过双燃料回油促成装置的双燃料回油促成筒向柴油发动机供油，所述双燃料回油促成筒内设置有回油阀和供油阀，所述回油阀设置位置高于所述供油阀的设置位置，所述回油阀和供油阀均采用浮球阀，当所述双燃料回油促成筒内液位低于供油阀，则供油阀开启，向所述双燃料回油促成筒供给乳化油或柴油，当所述双燃料回油促成筒内液位高于供油阀，则供油阀关闭，停止向双燃料回油促成筒供给乳化油或柴油；（4）经主油管供给乳化油至柴油发动机之前，乳化油由柴油发动机的冷却水通过换热装置加热；（5）柴油发动机点火开关关闭，所述双燃料管理装置控制柴油发动机延时运行一设定时间，并控制主油管阀门关闭，副油管阀门开启，通过副油管向柴油发动机供给柴油，清除发动机内的乳化油；同时所述双燃料管理装置控制柴油清除主油管和设置于主油管上装置内的乳化油。