发明名称 |
转向节双台阶淬火感应器及其淬火方法 |
摘要 |
本发明涉及一种转向节双台阶淬火感应器及其淬火方法,所述淬火感应器的第二环状有效加热圈的内圆周部分下部截面为锐角形;第一环状有效加热圈位于该锐角形上方的位置,第一环状有效加热圈、第二环状有效加热圈的两端通过冷却水管与水管接头组焊在一起分别构成第一导电回路和第二导电回路;圆环喷水圈位于第二环状有效加热圈的外圆周一侧,其内圆周面上分布有喷水孔。本发明利用两个有效加热圈分段对转向节双台阶进行加热,利用圆环喷水圈进行冷却,加热效率高,冷却能力好,有效硬化层的分布均匀、连续。 |
申请公布号 |
CN103589846A |
申请公布日期 |
2014.02.19 |
申请号 |
CN201310544113.3 |
申请日期 |
2013.11.05 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
姜波;崔凯;李航宇;王宏;孙凤池;毛春力;付吉顺;郇宜梅;高霞;王建莉 |
分类号 |
C21D9/00(2006.01)I;C21D1/10(2006.01)I |
主分类号 |
C21D9/00(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
王淑秋 |
主权项 |
一种转向节双台阶淬火感应器,其特征在于包括第一环状有效加热圈(1),第二环状有效加热圈(2),圆环喷水圈(3);所述第一环状有效加热圈(1)和第二环状有效加热圈(2)均为中空管状,第二环状有效加热圈(2)的内圆周部分下部截面为锐角形;第一环状有效加热圈(1)位于该锐角形上方的位置,第一环状有效加热圈(1)的两端分别通过冷却水管与水管接头组焊在一起构成第一导电回路,第二环状有效加热圈(2)的两端也分别通过冷却水管与水管接头组焊在一起构成第二导电回路;第一导电回路的两端和第二导电回路的两端分别与感应器的两个接触板焊在一起组成双圈并联导电回路;圆环喷水圈(3)位于第二环状有效加热圈(2)的外圆周一侧;圆环喷水圈(3)上带有进水管接头,且其内圆周面上分布有喷水孔(31)。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |