发明名称 用于控制混合起动器发电机的输出的方法和系统
摘要 本发明公开用于在混合电动车中控制起动器发电机的发电输出的方法和系统,该起动器发电机与发动机连接以传送旋转力,该方法包括:通过控制器,在车辆起动之后接收用于确定车辆的驱动模式的车辆状态信息,并根据车辆状态信息确定需要增加发电输出的驱动模式;通过控制器,确定对增加发电输出的需要以控制对各个驱动模式而言可变的发电输出;通过控制器,确定与车辆各个驱动模式的所需输出相应的扭矩命令和扭矩施加时间,以可变地控制发电输出;以及通过控制器,在确定出的施加时间内施加确定出的扭矩命令,以控制起动器发电机的发电输出。
申请公布号 CN103587523A 申请公布日期 2014.02.19
申请号 CN201210597683.4 申请日期 2012.12.10
申请人 现代自动车株式会社 发明人 金贤;金敬夏;徐材赫;河昇佑;金连镐;金三均
分类号 B60W20/00(2006.01)I;B60W40/10(2012.01)I 主分类号 B60W20/00(2006.01)I
代理机构 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人 龙淳
主权项 一种用于在混合电动车中控制起动器发电机的发电输出的方法,所述起动器发电机与发动机连接以传送旋转力,所述方法包括:通过控制器,在车辆起动之后接收用于确定车辆的驱动模式的车辆状态信息;通过所述控制器,根据所述车辆状态信息确定所述驱动模式需要增加所述发电输出;通过所述控制器,根据所述驱动模式确定所述发电输出的所需增加,以控制对各个驱动模式而言可变的发电输出;通过所述控制器,确定与对车辆的各个驱动模式而言可变的所述发电输出相应的扭矩命令和扭矩施加时间;以及通过所述控制器,在确定出的扭矩施加时间内施加确定出的扭矩命令,以控制所述起动器发电机的发电输出。
地址 韩国首尔