一种混合动力汽车动力总成智能控制方法

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车动力总成智能控制方法，属于混合动力汽车技术领域。其步骤为：步骤一、获取信息，混合动力汽车启动，动力总成智能控制系统中的各智能体电控单元上电初始化，发动机智能体、电动机智能体、蓄电池智能体和变速器智能体获取各自实时状态信息；步骤二、交互信息并初步决策，各智能体交互信息，根据各自ECU预设值做出初步决策；步骤三、系统协调任务，通过多维查表或模糊推理的控制策略，对适应车辆当前工况的动力总成最佳运转模式进行任务分解；步骤四、执行任务，运行部件智能体控制策略对子任务进行修正，控制各自执行机构协作完成动力总成控制任务。本发明在提高车辆动力性和燃油经济性的同时，改善排放性能。

主权项

一种混合动力汽车动力总成智能控制方法，其步骤为：步骤一、获取信息混合动力汽车启动，动力总成智能控制系统中的各智能体电控单元上电初始化，发动机智能体、电动机智能体、蓄电池智能体和变速器智能体获取各自实时状态信息，系统智能体获取各智能体所有信息，其中：发动机智能体获取发动机当前转矩信息、转速信息、节气门开度信息、喷油量信息、进气量信息、气缸温度信息；步骤二、交互信息并初步决策各智能体交互信息，根据各自ECU预设值做出初步决策，其中：发动机智能体询问变速器智能体当前档位信息，然后根据节气门开度信息和档位信息，决定期望转矩、期望转速，并将期望转矩、期望转速信息交互给系统智能体；电动机智能体、蓄电池智能体、变速器智能体亦进行同样的交互和初步决策过程；步骤三、系统协调任务系统智能体综合各部件智能体信息，通过多维查表或模糊推理的控制策略，对适应车辆当前工况的动力总成最佳运转模式进行任务分解，其中：系统智能体根据蓄电池智能体交互的信息，剩余电量SOC值＜0.3，发动机智能体交互信息，当前功率大于整车所需总功率，Peng‑cur＞Pveh，判断出车辆工作在行车充电模式，按行车充电模式分配部件智能体任务；步骤四、执行任务各部件智能体接受系统智能体的协调，对各自子任务细化分解，运行部件智能体控制策略对子任务进行修正，控制各自执行机构协作完成动力总成控制任务，使整车性能在当前工况下达到最优。