低泵气损失的发动机及降低发动机泵气损失的方法

摘要

本发明涉及一种低泵气损失的发动机，其具有缸体，设置在缸体内的活塞，以及储气装置；还包括第一管路，一端与靠近活塞下止点的主体内部连通，另一端与储气装置相连，在活塞向上止点运动时，储气装置内的气体被输送至活塞下方的缸体内而对活塞进行上行顶推；排气管，与缸体内部连通，因活塞向下止点下行运动而将缸体位于活塞下方的气体排出。本发明还涉及一种降低发动机泵气损失的方法。采用如上方案，在活塞上行运动时，通过储气装置向活塞下方输送气体，使气体配合曲轴推动活塞上行，减小了活塞上行运动过程中活塞上下压力差，降低了泵气损失。

主权项

一种低泵气损失的发动机，具有缸体，设置在缸体内的活塞，以及储气装置，其特征在于：第一管路，一端与靠近活塞下止点的主体内部连通，另一端与储气装置相连，在活塞向上止点运动时，储气装置内的气体被输送至活塞下方的缸体内而对活塞进行上行顶推；排气管，与缸体内部连通，因活塞向下止点下行运动而将缸体位于活塞下方的气体排出。