发明名称 | 选择电机系统的方法和装置 | ||
摘要 | 本发明提供了选择电机系统的方法和装置,该方法包括:根据电动汽车行驶的工况得到各种功率和转速的第一对应关系;根据电动汽车行驶的工况得到各种转矩和转速的第二对应关系;从所述第一对应关系中确定第一高效区;从所述第二对应关系中确定第二高效区;根据所述第一高效区和第二高效区综合考虑选择电机系统。本发明可以选用匹配度更高的电机系统,使电机系统在不同工况的整车运行过程中,能够更有效的提供动力,更节省能量,从而提高整车续驶里程,极限工况下,减少电机发热,从而增加电机电池寿命。 | ||
申请公布号 | CN102442221B | 申请公布日期 | 2014.02.19 |
申请号 | CN201010509229.X | 申请日期 | 2010.10.11 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 邵桂欣;屈迎雪;葛亮;蔡文远;王可峰 |
分类号 | B60L15/00(2006.01)I | 主分类号 | B60L15/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人 | 刘芳 |
主权项 | 一种选择电机系统的方法,其特征在于,包括:根据电动汽车行驶的工况得到各种功率和转速的第一对应关系;根据电动汽车行驶的工况得到各种转矩和转速的第二对应关系;从所述第一对应关系中确定第一高效区;从所述第二对应关系中确定第二高效区;根据所述第一高效区和第二高效区选择电机系统;所述根据所述第一高效区和第二高效区选择电机系统包括:获取待选电机系统对应电动汽车行驶的工况下的各种功率值和转速值的对应关系,及转速值和转矩值的对应关系;将所述待选电机系统每一个所述转速值与功率值的对应关系与所述第一高效区中的对应关系进行匹配,得到所述待选电机系统与所述第一高效区的匹配结果;将所述待选电机系统每一个所述转速值与转矩值的对应关系与所述第二高效区中的对应关系进行匹配,得到所述待选电机系统与所述第二高效区的匹配结果;依据所述待选电机系统与所述第一高效区的匹配结果,以及所述待选电机系统与所述第二高效区的匹配结果,从所述待选电机系统中选择所述电机系统。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |