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<p>Un sistema de inyección de combustible suplementario para motores de combustión interna que comprende: un suministro de combustible primario; un dispositivo que suministra dicho combustible primario a un motor de combustión interna (18); un compresor de aire (14) que suministra aire a dicho motor de combustión interna (18); un monitor de presión (36) en un lado de la salida de aire de dicho compresor de aire (14), dicho monitor de presión (36) que monitorea la presión del aire que sale de dicho compresor de aire (14); un sensor de temperatura (38) en un escape de dicho motor de combustión interna (18), dicho sensor de temperatura (38) que mide la temperatura de dicho escape de dicho motor de combustión interna (18); un dispositivo que suministra combustible suplementario (100) a dicho aire antes que dicho aire entre a dicho motor de combustión interna (18); y un dispositivo de control (32) que controla el dispositivo que suministra combustible suplementario (100), dicho dispositivo de control (32) que incluye un microprocesador programable (50) conectado a dicho dispositivo que suministra combustible suplementario (100) para variar la cantidad de combustible suplementario según sea necesario, en base personalizada y preprogramada para dicho motor de combustión interna (18), caracterizado porque dicho dispositivo que suministra combustible suplementario (100) a dicho aire incluye un intercambiador de calor (104), dicho intercambiador de calor (104) que tiene una primera entrada (110) que suministra combustible suplementario en forma de líquido a dicho intercambiador de calor (104), una primera salida (118) que elimina combustible suplementario en una forma gaseosa de dicho intercambiador de calor (104), una segunda entrada (114) que suministra dicho aire a dicho intercambiador de calor (104) y una segunda salida (115) que elimina dicho aire de dicho intercambiador de calor (104) a una temperatura más baja que la temperatura de dicho aire que entra a dicho intercambiador de calor (104), dicho aire que sale de dicho intercambiador de calor (104) entrando a dicho motor de combustión interna (18).</p> |
