汽车行驶稳定性保障装置

摘要

本实用新型提供一种智能化的汽车行驶稳定性保障装置，可实时检测车辆的载荷、车速和转向状况，根据需要采取保护措施，保证车辆行驶稳定性。该种汽车行驶稳定性保障装置，其特征在于包括：控制器、多个车轮载荷传感器、多个车速传感器、转角传感器、发动机ECU和多个制动电控比例阀；各车轮载荷传感器和各车速传感器设置在汽车前、后轮上，转角传感器设置在方向盘上，车轮载荷传感器、车速传感器、转角传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，控制器的控制输出端分别与发动机ECU和制动电控比例阀的信号输入端电连接。

主权项

一种汽车行驶稳定性保障装置，其特征在于包括：控制器、多个车轮载荷传感器、多个车速传感器、转角传感器、发动机ECU和多个制动电控比例阀； 各车轮载荷传感器和各车速传感器设置在汽车前、后轮上，转角传感器设置在方向盘上，车轮载荷传感器、车速传感器、转角传感器的信号输出端分别与控制器的信号输入端电连接，控制器的控制输出端分别与发动机ECU和制动电控比例阀的信号输入端电连接； 控制器根据各车轮载荷传感器的信息确定重心位置，根据该重心位置，确定方向盘转角临界值和车轮转速临界值，当车速一定时，汽车转角大于方向盘转角临界值时，控制器向相应的制动电控比例阀发送制动指令，当转角一定时，汽车车速大于车轮转速临界值时，控制器向发动机ECU发送减速指令。