| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Maschine mit stark instationärem Leistungsbedarf, wie insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeug wird ein Hochleistungsenergiespeicher, insbesondere eine Schwungradanordnung für die Bereitstellung der dynamischen Fahrtleistungen verwendet, der durch eine sehr schonend belastete Batterie und bei Bedarf durch einen Verbrennungsmotor sowie durch rekuperative Bremsenergie aufgeladen werden kann. Die Batterie kann bei Bedarf durch externe Netzenergie oder den Verbrennungsmotor aufgeladen werden, der auch eine Leistung zur Abdeckung der Energieverluste bei einer Dauerhöchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liefern kann. Durch die erfindungsgemäße Dimensionierung der Komponenten ergibt sich ein hoch-effizientes, langstreckentaugliches Hybridfahrzeug mit großer emissionsfreier Reichweite und geringem spezifischem Energiebedarf bei guten dynamischen Fahrleistungen. Weiter werden vorteilhafte Ausgestaltungen unter Nutzung äquivalenter Komponenten und eine für die Antriebsvorrichtung vorteilhafte Anzeigevorrichtung offenbart. |
