Antriebseinheit für ein Hybridfahrzeug

摘要

Beschrieben wird eine Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit Hybridantrieb, bestehend aus einer mit der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors verbindbaren Eingangswelle (EW), einer über eine Verzahnungsnabe einer Kupplungsscheibe (KS) verbindbaren Getriebewelle (GW) als Eingangswelle eines nachgeschalteten Getriebes, einer elektrischen Maschine (EM), deren Rotor (R) drehfest mit den Kupplungen (K1, K2) verbunden ist, wobei die genannten Komponenten in einem Gehäuse (G) aufgenommen sind und das Gehäuse (G) eine sich radial erstreckende Gehäusewand als Lagerwand (LG) aufweist, wobei die Lagerwand (LG) eine räumliche Trennung von einem Raum der elektrischen Maschine (EM) und von einem einen Raum der Kupplungen (K1, K2) bildet.