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Die Erfindung betrifft ein Fliehkraftpendel (10) zur drehzahlabhängigen Drehschwingungsdämpfung einer Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere einer Reibungskupplung, mit mehreren Pendelmassen (16), mindestens einer Führungseinrichtung (14), die mindestens eine Führungsebene definiert, entlang der die Pendelmassen (16) mittels mindestens einer Kulissenführung (18) auf einer jeweiligen Bahn beweglich geführt werden, und Dämpfungselementen (36) zur Aufpralldämpfung eines Aufpralls der jeweiligen Pendelmasse (16) bei Erreichen der Endpositionen auf ihrer Bahn. Es ist vorgesehen, dass die Dämpfungselemente (36) an bezüglich der Drehachse (34) des Fliehkraftpendels (10) umfänglichen Enden der Pendelmassen (16) angeordnet sind. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Reibungskupplung mit einem entsprechenden Fliehkraftpendel: |
