发明名称 |
一种阻尼可调式单筒充气减震器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种阻尼可调式单筒充气减震器,包括缸筒、活塞杆、活塞阀组件。所述活塞杆为空心,其内部设有芯杆;所述芯杆位于缸筒外侧一端连接有阻尼调整旋钮,另一端与活塞杆相互连接;所述活塞杆位于缸筒内侧的端部设有芯杆底座,芯杆底座为空心。活塞杆侧面设有径向通油孔;采用上述技术方案,可以方便的调整减震器的阻尼,适应不同的路面和驾驶环境以及驾驶需求,并且使得汽车行驶中路面信息反映给车手更快,更精准,从而提高了汽车的操控性。特别是在汽车过弯的时候给汽车更强的支撑力,减少汽车倾斜角度。 |
申请公布号 |
CN203431084U |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201320505843.8 |
申请日期 |
2013.08.20 |
申请人 |
海宁隆泰汽车配件有限公司 |
发明人 |
刘亦斌 |
分类号 |
F16F9/19(2006.01)I;F16F9/44(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/19(2006.01)I |
代理机构 |
南京众联专利代理有限公司 32206 |
代理人 |
顾进 |
主权项 |
一种阻尼可调式单筒充气减震器,包括缸筒(11)、活塞杆(3)、活塞阀组件,所述缸筒两侧设有压盖(4)与底盖(13);所述活塞杆(3)一端穿过压盖(4)置于空气中,另一端延伸至缸筒内部;所述活塞阀组件包括导向器(6)、缓冲垫(7)、限位器(8)、活塞(9);其特征在于,所述活塞杆(3)为空心,其内部设有芯杆(2),芯杆(2)直径略小于活塞杆(3)内径;所述芯杆(2)位于缸筒外侧一端连接有阻尼调整旋钮(1),另一端与活塞杆(3)相互连接;所述活塞杆(3)位于缸筒内侧的端部设有芯杆底座(10),芯杆底座(10)为空心,芯杆底座(10)与芯杆缸筒(2)内侧端部保持一定距离;活塞杆(3)侧面设有径向通油孔(14),所述径向通油孔(14)位于芯杆底座(10)与芯杆(2)缸筒内侧端部之间。 |
地址 |
314422 浙江省嘉兴市海宁农发区启辉路12号 |