| 发明名称 | 驱动桥轴叉结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种驱动桥轴叉结构。本实用新型提供一种改进结构的汽车驱动桥用轴叉结构，不但结构更加稳固可靠，且通用性较强。该种驱动桥轴叉结构，该轴叉本体一端设有两个相对的连接孔，其特征在于：该轴叉本体的另一端过渡成一个截面呈矩形的止口，该轴叉本体内部形成两端连通的空腔。优选地，所述矩形止口的形状为：80×80mm～130×160mm。该种轴叉本体内部空腔前后连通，无需额外焊接带止口的钢管，不但减轻重量，简化制造工艺且结构更加稳固可靠。由于该止口为矩形结构，与市面上的通用的驱动桥桥壳焊接更加方便，提高其通用性和市场竞争力。 | ||
| 申请公布号 | CN203427537U | 申请公布日期 | 2014.02.12 |
| 申请号 | CN201320544949.9 | 申请日期 | 2013.09.03 |
| 申请人 | 陕西汉德车桥有限公司 | 发明人 | 王锋刚;王为;刘宠誉;惠鹏 |
| 分类号 | B60B35/12(2006.01)I | 主分类号 | B60B35/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 宋义兴 |
| 主权项 | 一种驱动桥轴叉结构，该轴叉本体一端设有两个相对的连接孔，其特征在于：该轴叉本体的另一端过渡成一个截面呈矩形的止口，该轴叉本体内部形成两端连通的空腔。 | ||
| 地址 | 710201 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽集团陕西汉德车桥有限公司 | ||