发明名称 |
轿车轮毂压铸模具 |
摘要 |
轿车轮毂压铸模具,它由分流锥、导柱、导套、滑块、滚轮、推杆、推杆固定板、推板、动模座板、限位螺钉、推板导柱、支承板、动模板、弹簧圈、挡圈、型芯、导向杆、定模板、定模座板、浇口套、镶块、第二型芯、限位块、定模板组成。该模分流锥(1)安装在第一型芯(17)上,导柱(2)安装在第一定模板(28)上后再与安装在第二动模板(18)上的第一导套(3)滑动配合,滑块(4)与安装在第一推杆(6)上的滚轮(5)滑动接触,第二推杆(7)安装在推杆固定板(8)的台阶孔中后再与支承板(13)和第一动模板(14)及第一型芯(17)上的孔成滑动间隙配合,推板(9)、推杆固定板(8)用螺钉紧固连接。 |
申请公布号 |
CN203426407U |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201320426153.3 |
申请日期 |
2013.07.08 |
申请人 |
牟维军 |
发明人 |
牟维军 |
分类号 |
B22D17/22(2006.01)I |
主分类号 |
B22D17/22(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
轿车轮毂压铸模具,其特征是:分流锥(1)安装在第一型芯(17)上,导柱(2)安装在第一定模板(28)上后再与安装在第二动模板(18)上的第一导套(3)滑动配合,滑块(4)与安装在第一推杆(6)上的滚轮(5)滑动接触,第二推杆(7)安装在推杆固定板(8)的台阶孔中后再与支承板(13)和第一动模板(14)及第一型芯(17)上的孔成滑动间隙配合,推板(9)、推杆固定板(8)用螺钉紧固连接,动模座板(10)、支承板(13)用螺钉紧固连接一整体,导向杆(20)安装在定模座板(22)的台阶孔中后再与第二导套(19)滑动配合,第二型芯(26)安装在第三型芯(23)上,浇口套(24)与定模座板(22)滑动间隙配合,镶块(25)安装在第二定模板(21)上、然后与安装在第一定模板(28)上的第三型芯(23)间隙配合。 |
地址 |
405499 重庆市开县都市华庭11栋3单元1-2号 |