一种新型汽车半轴淬火工艺

摘要

本发明公开了一种新型汽车半轴淬火工艺，其特征在于：选择调质处理作为预处理，使汽车半轴的心部得到素氏体组织；采用中频淬火的表面热处理工艺，使汽车半轴的表面形成超硬的马氏体组织。由于汽车半轴的杆部直径在35mm～60mm范围内，半轴表面淬硬层只能在3mm范围内，这样既增大了素氏体组织体积，又增强了半轴心部抗冲击韧度的能力；半轴表面的马氏体组织的深度层分别为：半轴的杆部2.5～3mm；半轴杆部与盘部结合部位R处2.0～2.5mm；花键处2.2～2.8mm；淬火液为20W型号机械油，由于使用20W型号机械油作为冷却液，冷却速度缓慢，线收缩率小，各种裂纹基本消除。

主权项

一种新型汽车半轴淬火工艺，其特征在于：选择调质处理作为预处理，使汽车半轴的心部得到素氏体组织；采用中频淬火的表面热处理工艺，使汽车半轴的表面形成超硬的马氏体组织。由于汽车半轴的杆部直径在35mm～60mm范围内，半轴表面淬硬层只能在3mm范围内，这样既增大了素氏体组织体积，又增强了半轴心部抗冲击韧度的能力；半轴表面的马氏体组织的深度层分别为：半轴的杆部2.5～3mm；半轴杆部与盘部结合部位R处2.0～2.5mm；花键处2.2～2.8mm；淬火液为20W型号机械油，由于使用20W型号机械油作为冷却液，冷却速度缓慢，线收缩率小，各种裂纹基本消除。