车辆的控制装置以及车辆的控制方法

摘要

在具备发动机、能够电加热的催化剂装置（EHC）和在车速小于阈值车速的大致停车状态下产生与发动机动力相应的电力的第1电动发电机（MG）的车辆中，ECU（200）基于加速踏板操作量A以及车速V，对是否在大致停车状态下进行了大加速器操作进行判定（211）。在判定为在大致停车状态下进行了大加速器操作的情况下，ECU（200）启动通电定时器，进行EHC通电直到通电定时器达到基准通电时间α，在通电定时器达到基准通电时间α后停止EHC通电（220）。

主权项

一种车辆的控制装置，所述车辆具备发动机（10）、能够电加热的催化剂装置（140）以及第1旋转电机（21），所述催化剂装置对所述发动机的排气进行净化，所述第1旋转电机在车速小于第1车速的低速状态下产生与所述发动机的动力相应的电力，所述控制装置具备：切换装置（100），其对所述第1旋转电机与所述催化剂装置的电连接状态进行切换；和通电控制部（200），其通过控制所述切换装置来控制所述催化剂装置的通电，当所述车辆在上坡路上起步时、或者当在所述低速状态下进行了加速器操作量超过阈值操作量的大加速器操作时，所述通电控制部使所述催化剂装置通电预定时间。