发明名称 车辆的上部车身结构
摘要 本发明涉及车辆的上部车身结构,其中,在车顶角撑件(30)的一区域设有开口部(38),在车顶角撑件的车宽方向外侧端部上设有直接或经由其他的板部件(4a)而与中柱(14)接合的一对中柱侧接合部(32a、32b),在比开口部(38)更位于车辆前方侧的车顶角撑件的前侧部分和比开口部更位于车辆后方侧的车顶角撑件的后侧部分上分别设有第一高刚性部(40a、40b),该第一高刚性部分别在与一对中柱侧接合部(32a、32b)相同的车辆前后方向的位置沿车宽方向延伸,在车顶角撑件的车宽方向内侧端部上设有沿车辆前后方向延伸的第二高刚性部(50)。由此能够防止在车辆组装工序中产生的车顶板变形等问题。
申请公布号 CN103569208A 申请公布日期 2014.02.12
申请号 CN201310222012.4 申请日期 2013.06.05
申请人 马自达汽车株式会社 发明人 西村佳和;池田敬;福谷和也;金子直树;好井登
分类号 B62D25/06(2006.01)I 主分类号 B62D25/06(2006.01)I
代理机构 上海市华诚律师事务所 31210 代理人 梅高强;刘煜
主权项 一种车辆的上部车身结构,其特征在于包括:一对车顶梁,在车辆的车顶部的左右两端部,分别沿车辆前后方向延伸;中柱,与所述车顶梁接合,从该接合部向下方延伸;车顶加强件,设置在车辆前后方向上与所述中柱相同的位置,并以将所述一对车顶梁彼此连结的方式沿车宽方向延伸;车顶板,在所述车顶加强件的上侧以覆盖所述一对车顶梁间的方式设置;车顶角撑件,以将所述中柱的上端部与所述车顶加强件的车宽方向外侧端部互相连结的方式设置;其中,包含所述车顶板的车宽方向外侧缘部和所述车顶梁的车宽方向内侧缘部的多个板材互相在上下方向上重叠地被焊接而形成沿车辆前后方向延伸的板接合部,在从下侧覆盖所述板接合部的局部的所述车顶角撑件的一区域上设有开口部,在所述车顶角撑件的车宽方向外侧端部上设有在车辆前后方向上隔开间隔的一对中柱侧接合部,该一对中柱侧接合部直接或经由其他的板部件而与所述中柱接合,在比所述开口部更位于车辆前方侧的所述车顶角撑件的前侧部分和比所述开口部更位于车辆后方侧的所述车顶角撑件的后侧部分上分别设有第一高刚性部,该第一高刚性部分别在与所述一对中柱侧接合部相同的车辆前后方向的位置沿车宽方向延伸,在所述车顶角撑件的车宽方向内侧端部上设有沿车辆前后方向延伸的第二高刚性部。
地址 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号