发明名称 |
一种缓冲机构及具有该缓冲机构的汽车 |
摘要 |
本发明涉及一种缓冲机构及具有该缓冲机构的汽车。本发明提供了一种缓冲机构,包括扭转梁总成、缓冲组件、弹簧和减振器总成,所述弹簧、减振器总成分别固定在所述扭转梁总成上,其中,所述缓冲组件包括缓冲块和限位块,所述缓冲块固定在所述弹簧上并位于所述弹簧内,所述限位块设置在所述减振器总成内。本发明还提供了一种具有缓冲机构的汽车。本发明的有益效果是:将缓冲组件所承受的载荷由缓冲块和限位块一起承担,有效地降低了缓冲块和限位块的刚度要求,避免了缓冲块和限位块由于疲劳产生的开裂,可以减小减振器总成和弹簧的长度,缓冲性能较为稳定,可以同时起缓冲和限位作用,很好的兼顾了舒适性要求和限位需求。 |
申请公布号 |
CN103568754A |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201310574934.1 |
申请日期 |
2013.11.18 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
潘俊斌;韦友超;鄢长文;胡少君 |
分类号 |
B60G13/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60G13/00(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 |
代理人 |
罗志伟 |
主权项 |
一种缓冲机构,其特征在于:包括扭转梁总成、缓冲组件、弹簧和减振器总成,所述弹簧、减振器总成分别固定在所述扭转梁总成上,其中,所述缓冲组件包括缓冲块和限位块,所述缓冲块固定在所述弹簧上并位于所述弹簧内,所述限位块设置在所述减振器总成内。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |