发明名称 后门玻璃呢槽
摘要 后门玻璃呢槽,包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽和上玻璃呢槽,上玻璃呢槽由结构相同的第一上玻璃呢槽段和第二上玻璃呢槽段组成。左侧玻璃呢槽由装设在第一钣金基体内的第一密封件基体构成,右侧玻璃呢槽由装设在第二钣金基体内的第二密封件基体构成。上玻璃呢槽的第一上玻璃呢槽段由装设在第三钣金基体内的第三密封件基体构成。第一密封件基体、第二密封件基体和第三密封件基体分别由TPV热塑性弹性体材料挤出成型。本实用新型结构合理,加工工艺简单、外观光滑,重量轻,耐磨性好、摩擦系数小,高强度、高伸长率和良好的低温性能;耐热耐老化和抗紫外性能,玻璃窗升降时无异响,不卡带,升降平顺,可回收再利用,滑动阻力小、密封性能好。
申请公布号 CN203427584U 申请公布日期 2014.02.12
申请号 CN201320328574.2 申请日期 2013.06.08
申请人 河北新华欧亚汽配集团有限公司 发明人 解东林;石辛涛
分类号 B60J10/04(2006.01)I 主分类号 B60J10/04(2006.01)I
代理机构 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 代理人 刘忠达
主权项 后门玻璃呢槽,包括左侧玻璃呢槽(1)、右侧玻璃呢槽(2)和上玻璃呢槽(3);上玻璃呢槽(3)由第一上玻璃呢槽段(4)和第二上玻璃呢槽段(5)组成,其特征在于:左侧玻璃呢槽(1)的上端通过第一接角件(6)与第一上玻璃呢槽段(4)的左端连接,第一上玻璃呢槽段(4)的右端通过第二接角件(7)与第二上玻璃呢槽段(5)的一端连接,第二上玻璃呢槽段(5)的另一端通过第三接角件(8)与右侧玻璃呢槽(2)的上端连接;左侧玻璃呢槽(1),包括第一钣金基体(9)、第一密封件基体(10)、第一左玻璃密封夹持件(11)和第一右玻璃密封夹持件(12);第一钣金基体(9)的第一左钣金侧壁(13)上端一体连接有第一支撑板(14),第一支撑板(14)为]形,第一钣金基体(9)的第一右钣金侧壁(15)的左端面上有第一弧形凸起(16),第一密封件基体(10)由第一左密封挡边(17)、第一底边(18)和第一右密封挡边(19)连接构成,且为一次成型的整体结构;第一左密封挡边(17)的左端面上向左上方延设有第一加强筋板(20),第一右密封挡边(19)的下部有一弧形段(21),第一左密封挡边(17)的上端与第一左玻璃密封夹持件(11)连接,且为一次成型的整体结构;第一右密封挡边(19)的上端与第一右玻璃密封夹持件(12)连接,且为一次成型的整体结构;第一密封件基体(10)设置在第一钣金基体(9)内,第一左玻璃密封夹持件(11)的右端搭接在第一左钣金侧壁(13)的第一支撑板(14)的上端,第一右钣金侧壁(15)上的第一弧形凸起(16)伸入第一右密封挡边(19)上的弧形段(21)内,第一右钣金侧壁(15)的上端与第一右玻璃密封夹持件(12)接触;右侧玻璃呢槽(2),包括第二钣金基体(25)、第二密封件基体(26)、第二左玻璃密封夹持件(27)和第二右玻璃密封夹持件(28);第二钣金基体(25)的第二左钣金侧壁(29)向上延设有第二支撑板(30),第二右钣金侧壁(31)的左端上有7型凹槽(32);第二密封件基体(26)由第二左密封挡边(33)、第二底边(34)和第二右密封挡边(36)连接构成,且为一整体结构;第二左密封挡边(33)的左端面上向左上方延设有第二加强筋板(57),第二右密封挡边(36)的右端面上向右上方延设有第三加强筋板(35),第二左密封挡边(33)的上端与第二左玻璃密封夹持件(27)连接,且为一次成型的整体结构;第二左玻璃密封夹持件(27)的左端向左下方延设有左外密封夹持件(38),且左外密封夹持件(38)与第二左玻璃密封夹持件(27)为一次成型的整体结构;第二右玻璃密封夹持件(28)为人字形,第二右密封挡边(36)的上端与卧设的人字形的第二右玻璃密封夹持件(28)连接,且为一次成型的整体结构;第二密封件基体(26)设置在第二钣金基体(25)内,第二支撑板(30)位于第二左密封挡边(33)和左外密封夹持件(38)之间,且左外密封夹持件(38)上端抵顶在第二左玻璃密封夹持件(27)上;第三加强筋板(35)插入第二右钣金侧壁(31)上的7形凹槽(32)内;上玻璃呢槽(3)的第一上玻璃呢槽段(4),包括第三钣金基体(41)、第三密封件基体(42)、第三左玻璃密封夹持件(43)和第三右玻璃密封夹持件(44),第三钣金基体(41)的第三左钣金侧壁(45)上端一体连接有第三支撑板(46),第三支撑板(46)为]形,第三钣金基体(41)的第三右钣金侧壁(47)的左端面上有第二弧形凸起(48),第三密封件基体(42)由第三左密封挡边(49)、第三底边(50)和第三右密封挡边(51)连接构成,且为一次成型的整体结构;第三左密封挡边(49)的左端面上向左上方延设有第四加强筋板(52),第三底边(50)的上端面上有气囊(53),以增加底边的密封性能和弹性,第三右密封挡边的右端面上有L形凹槽(56);第三左密封挡边(49)的上端与第三左玻璃密封夹持件(43)连接,且为一次成型整体结构;第三右密封挡边(51)的上端与第三右玻璃密封夹持件(44)连接,且为一次成型的整体结构;第三密封件基体(42)设置在第三钣金基体(41)内,第三玻璃密封夹持件(43)的左端搭接在第三支撑板(46)的上端面上,第二弧形凸起(48)伸入第三右密封挡边(51)的右端面上的L形凹槽(56)内;上玻璃呢槽的第二玻璃呢槽段(5)在结构上与第一玻璃呢槽段(4)相同。
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