一种电动汽车用混合励磁驱动电机导磁体

摘要

本发明涉及一种电动汽车用混合励磁驱动电机导磁体。所述导磁体包括N极导磁体和S极导磁体，磁钢装在N极导磁体和S极导磁体之间，磁钢一端固定在电机机壳上，另一端在N极导磁体和S极导磁体形成的空腔之内，并与两导磁体保持间隙。本发明将磁钢设置在N极导磁体和S极导磁体，结构紧凑，且此种结构形式的电机具有高效、大扭矩，又具有气隙磁场平滑可调的功能，弱磁调速范围宽广。

主权项

一种电动汽车用混合励磁驱动电机导磁体，其特征在于，所述导磁体包括N极导磁体和S极导磁体，磁钢装在N极导磁体和S极导磁体之间，磁钢一端固定在电机机壳上，另一端在N极导磁体和S极导磁体形成的空腔之内，并与两导磁体保持间隙。