发明名称 用于电动车辆的推进设备
摘要 本发明涉及一种用于电动车辆的推进设备。所述推进设备(10)包括:齿轮(44),所述齿轮能借助推进马达(12)而旋转并具有第一齿(48);等速万向节(16),所述等速万向节具有包括大径部(100)的外部构件(54),所述大径部在其外壁面上具有第二齿(56)。所述第二齿(56)用作减速机构(50)的一部分,所述减速机构因此被夹设在所述推进马达(12)和所述等速万向节(16)之间。当所述齿轮(44)借助所述推进马达(12)而旋转时,推进动力通过所述减速机构(50)传递到所述等速万向节(16),以用于旋转。
申请公布号 CN103568834A 申请公布日期 2014.02.12
申请号 CN201310285535.3 申请日期 2013.07.09
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 须藤纯一;宁兴玮;铃木崇弘
分类号 B60K17/28(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I 主分类号 B60K17/28(2006.01)I
代理机构 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人 党晓林;王小东
主权项 一种用于电动车辆的推进设备(10),所述推进设备包括:推进马达(12),所述推进马达用作所述电动车辆的推进源;驱动轴(14);等速万向节(16),所述等速万向节(16)将所述推进马达(12)和所述驱动轴(14)彼此操作连接,并且所述等速万向节(16)包括内部构件(76)和外部构件(54),所述内部构件装配在所述驱动轴(14)的一端上,所述外部构件中收纳有所述内部构件(76);齿轮(44),所述齿轮(44)能够借助所述推进马达(12)而旋转,并且所述齿轮(44)具有第一齿(48),所述外部构件(54)的一部分在其外壁面上布置有第二齿(56);以及减速机构(50),所述减速机构能响应于所述齿轮(44)的旋转而操作,其中所述外部构件(54)的布置有所述第二齿(56)的所述部分用作所述减速机构(50)的齿轮。
地址 日本东京都