| 发明名称 | 一种船用电梯工况模拟试验台 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种船用电梯工况模拟试验台，包括船用电梯总成(1)、试验平台(11)、连接块(10)、反力装置(2)和驱动装置；所述的反力装置(2)由第一反力墙(21)、第二反力墙(22)、第三反力墙(23)和第四反力墙(24)组成，所述的驱动装置包括横摇驱动油缸(12)，纵摇驱动油缸(13)和垂荡驱动油缸。本发明能够同时横摇、纵摇和垂荡三个方向运动来实现船用电梯工况模拟实验，并且结构简单，价格低廉。 | ||
| 申请公布号 | CN103575558A | 申请公布日期 | 2014.02.12 |
| 申请号 | CN201310485252.3 | 申请日期 | 2013.10.16 |
| 申请人 | 中国矿业大学 | 发明人 | 沈刚;朱真才;汤裕;张磊;李伟;周公博;彭玉兴;卢昊 |
| 分类号 | G01M99/00(2011.01)I | 主分类号 | G01M99/00(2011.01)I |
| 代理机构 | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人 | 孙彬 |
| 主权项 | 一种船用电梯工况模拟试验台，其特征在于包括船用电梯总成(1)、试验平台(11)、连接块(10)、反力装置(2)和驱动装置；所述的反力装置(2)由第一反力墙(21)、第二反力墙(22)、第三反力墙(23)和第四反力墙(24)组成，所述的驱动装置包括横摇驱动油缸(12)，纵摇驱动油缸(13)和垂荡驱动油缸；所述的船用电梯总成(1)固定在试验平台(11)的上表面；所述的连接块(10)为六面体，其中的右表面通过右直线导轨系统(5)与右导向架(4)滑动相连，右导向架(4)与第三反力墙(23)固定连接，连接块(10)的后表面通过后直线导轨系统(14)与后导向架（6）滑动相连，后导向架(6)与第四反力墙(24)固定连接；连接块（10）通过十字铰（3）与试验平台（11）连接；所述的垂荡驱动油缸两端分别通过球铰支座固定在连接块(10)的下表面和第一反力墙(21)上，所述的横摇驱动油缸(12)两端分别通过球铰支座固定在第二反力墙(21)和船用电梯总成(1)的左侧面，所述的纵摇驱动油缸(13)分别通过球铰支座固定在第三反力墙(23)和船用电梯总成(1)的后表面。 | ||
| 地址 | 221116 江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学科技处 | ||