发明名称 一种电动汽车自控缓行的方法及装置
摘要 一种电动汽车自控缓行的方法及装置,属于电动车辆动力装置领域。将刹车踏板踩下后进行刹车,将加速踏板踩下后,加速踏板的摆动带动缓速构件运动,缓速构件的运动导致驱动主轴速度的大小变化,其特征在于设置一个缓速启动点和缓速启动构件;当刹车踏板自动复位后能带动缓速启动构件运动至缓速启动点;当缓速启动构件接触缓速启动点时,电动汽车缓慢启动。本发明通过刹车臂与顶杆的联动,来实现缓速臂的运动。当松开刹车踏板后,顶杆动作推动缓速臂运动至5公里每小时的缓速启动时速点,电动汽车缓慢启动。然后随着缓速臂的持续运动,电动汽车不断增速而行驶。与现有技术相比,电动汽车启动快,不容易溜车。
申请公布号 CN102963253B 申请公布日期 2014.02.12
申请号 CN201210489976.0 申请日期 2012.11.27
申请人 深圳市力驰电动汽车有限公司 发明人 赵玉宝
分类号 B60K26/02(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I 主分类号 B60K26/02(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种电动汽车自控缓行的方法,将刹车踏板踩下后进行刹车,将加速踏板踩下后,加速踏板的摆动带动缓速构件运动,缓速构件的运动导致驱动主轴速度的大小变化,其特征在于设置一个缓速启动点和缓速启动构件;当刹车踏板自动复位后能带动缓速启动构件运动至缓速启动点;当缓速启动构件接触缓速启动点时,电动汽车缓慢启动;缓速构件采用缓速滑块,缓速滑块的运动方式为移动。
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