发明名称 |
一种电动汽车自控缓行的方法及装置 |
摘要 |
一种电动汽车自控缓行的方法及装置,属于电动车辆动力装置领域。将刹车踏板踩下后进行刹车,将加速踏板踩下后,加速踏板的摆动带动缓速构件运动,缓速构件的运动导致驱动主轴速度的大小变化,其特征在于设置一个缓速启动点和缓速启动构件;当刹车踏板自动复位后能带动缓速启动构件运动至缓速启动点;当缓速启动构件接触缓速启动点时,电动汽车缓慢启动。本发明通过刹车臂与顶杆的联动,来实现缓速臂的运动。当松开刹车踏板后,顶杆动作推动缓速臂运动至5公里每小时的缓速启动时速点,电动汽车缓慢启动。然后随着缓速臂的持续运动,电动汽车不断增速而行驶。与现有技术相比,电动汽车启动快,不容易溜车。 |
申请公布号 |
CN102963253B |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201210489976.0 |
申请日期 |
2012.11.27 |
申请人 |
深圳市力驰电动汽车有限公司 |
发明人 |
赵玉宝 |
分类号 |
B60K26/02(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60K26/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动汽车自控缓行的方法,将刹车踏板踩下后进行刹车,将加速踏板踩下后,加速踏板的摆动带动缓速构件运动,缓速构件的运动导致驱动主轴速度的大小变化,其特征在于设置一个缓速启动点和缓速启动构件;当刹车踏板自动复位后能带动缓速启动构件运动至缓速启动点;当缓速启动构件接触缓速启动点时,电动汽车缓慢启动;缓速构件采用缓速滑块,缓速滑块的运动方式为移动。 |
地址 |
518055 广东省深圳市南山区桃源街道平山工业园20栋一楼108F深圳市力驰电动汽车有限公司 |