发明名称 |
用于车辆关闭元件的控制方法和控制系统 |
摘要 |
本发明涉及用于控制可助力操纵地调节的车辆关闭元件例如车门或者后门的调节运动的方法,具有下述步骤:如果借助于设置在所述车辆上的传感器装置根据使用者在车辆的周围环境中的运动没有接触地检测到操作事件,那么产生调节信号;以及基于所产生的调节信号调节所述车辆关闭元件。根据本发明此外提出,所述传感器装置在接收到激活信号时才被激活,所述激活信号由使用者通过操纵操纵元件来触发。在此所述激活信号在触发之后被重复地发送持续预设的时间间隔,以至于它在这个预设的时间间隔内能够被接收,以便激活所述传感器装置,和/或经由计时器在接收所述激活信号之后预设一限定的时间间隔,在所述时间间隔内所述传感器装置保持最大程度地激活。 |
申请公布号 |
CN103569050A |
申请公布日期 |
2014.02.12 |
申请号 |
CN201310343983.4 |
申请日期 |
2013.08.08 |
申请人 |
布罗泽汽车部件制造哈尔施塔特有限公司 |
发明人 |
贝恩德·赫坦 |
分类号 |
B60R25/20(2013.01)I;E05F15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R25/20(2013.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
张春水;田军锋 |
主权项 |
用于控制可助力操纵地调节的车辆关闭元件的调节运动的方法,车辆的车身开口通过所述车辆关闭元件是能关闭的并且所述车辆关闭元件能够在存在操作事件时被自动调节用于释放所述车身开口,其中所述方法具有下述步骤:‑如果借助于设置在所述车辆上的传感器装置根据使用者在所述车辆的周围环境中的运动没有接触地检测到操作事件,那么产生调节信号,以及‑基于所产生的所述调节信号调节所述车辆关闭元件,其特征在于‑在接收到激活信号时才激活所述传感器装置(3,3*),其中所述激活信号的产生由使用者(P)通过操纵操纵元件来触发,并且所述激活信号在触发之后被重复地发送持续预设的时间间隔,以至于它在所述预设的时间间隔内能够被接收,以便激活所述传感器装置(3,3*)。 |
地址 |
德国哈尔施塔特 |