电动车

摘要

本实用新型涉及一种电动车，具有沿车体方向前后延伸的车架，其特征在于：所述的车架包括前叉管与水平延伸到车体的中部的前主管；与前主管的后端部连接向两侧延伸的底管，从底管的后端部弯曲向上延伸的尾管；从前主管的下方向两侧后下方延伸设置的前弯管；在前弯管的下端部弯曲，然后大体水平地延伸设置的脚踏管；连接脚踏管与底管的支撑管；在尾管的中部固定的后叉架与水平向后延伸的后叉；连接后叉架的叉架管；主电池槽固定在脚踏管的后方，尾部与叉架管固定连接；前电池槽在车体前方，对称分布在主管两侧。本实用新型有效地提升了车架的强度；并可以配置五个大容量的蓄电池，能提升电动的续航距离。

主权项

一种电动车，具有沿车体方向前后延伸的车架，用于驱动车体前进的电机，提供电源的蓄电池和电气控制系统；其特征在于：所述的车架包括自由转向操纵支承手柄的前叉管（1），从上述前叉管（1）的中部开始向后下方延伸的前主管（2），前主管（2）在车体底部位置弯曲，水平延伸到车体的中部；与上述前主管（2）的后端部连接，向两侧延伸的底管（3）；从上述底管（3）的后端部弯曲向上延伸的尾管（4）；从上述前主管（2）的下方向两侧后下方延伸设置的前弯管（5）；在上述前弯管（5）的下端部弯曲，然后大体水平地延伸设置的脚踏管（6），脚踏管（6）的尾部与尾管（4）固定连接；连接上述脚踏管（6）与底管（3）的支撑管（7）；在上述尾管（4）的中部固定的后叉架（8）与水平向后延伸的后叉（9）；连接上述后叉架（8）的叉架管（10）；主电池槽（11）固定在脚踏管（6）的后方，尾部与叉架管（10）固定连接；前电池槽（12）在车体前方，对称分布在前主管（2）两侧，并固定在前弯管（5）的下方，尾部与主电池槽（11）相连。