| 摘要 |
1. Способ управления двигателем, в котором выполняют корректирующее действие, направленное на подавление преждевременного воспламенения в цилиндре, на основе скорости изменения параметра, характеризующего воздушный заряд в цилиндре.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что указанным параметром является один или более из следующих параметров: давление воздуха в коллекторе, поток воздуха в коллекторе, воздушный заряд в цилиндре и положение дроссельной заслонки.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что действие, направленное на подавление преждевременного воспламенения в цилиндре, выполняют в ответ на возникновение преждевременного воспламенения в цилиндре.4. Способ по п.3, отличающийся тем, что корректирующее действие включает в себя обогащение горючей смеси только в том цилиндре, где обнаружено преждевременное воспламенение, если скорость изменения параметра выше порогового значения; и обогащение горючей смеси в одном или более цилиндрах, отличных от цилиндра, в котором обнаружено преждевременное воспламенение, если скорость изменения параметра ниже порогового значения.5. Способ по п.4, отличающийся тем, что обогащение в случае, когда скорость изменения параметра выше порогового значения, осуществляют в течение более короткого времени, нежели обогащение в случае, когда скорость изменения параметра ниже порогового значения.6. Способ по п.4, отличающийся тем, что обогащение горючей смеси в одном или более цилиндрах, отличных от цилиндра, в котором обнаружено преждевременное воспламенение, включает в себя, в ответ на перемежающееся преждевременное воспламенение, обогащение смеси в одном или более цилиндрах той гру |
