| 摘要 |
1. Ведущее колесо транспортного средства, содержащее грунтозацепы и ось основного колеса с шарнирно закрепленным на ней ободом в виде боковой стенки и кольца с отверстиями под грунтозацепы, механизм выдвижения грунтозацепов с ограничителями, отличающееся тем, что диаметр обода равен диаметру основного колеса, а механизм выдвижения грунтозацепов снабжен автоматическим регулятором и выполнен в виде шарнирно насаженной на ось втулки с закрепленными на ней грунтозацепами, которые имеют криволинейную форму и изготовлены из рессорно-пружинной стали, причем втулка шарнирно соединена с ободом, а между втулкой и осью установлена управляемая муфта сцепления.2. Ведущее колесо транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что автоматический регулятор содержит первичный преобразователь, соединенный последовательно через блок сравнения с усилителем постоянного тока и электромагнитным выключателем, который связан с управляемой муфтой сцепления, причем блок сравнения снабжен задатчиком.3. Ведущее колесо транспортного средства по п.1 и 2, отличающееся тем, что первичный преобразователь выполнен в виде шарнирно установленного на втулке дополнительного колеса с цилиндрической обечайкой и диска, закрепленного на оси, причем диаметр дополнительного колеса равен диаметру основного колеса, а внешний диаметр обечайки - диаметру диска, к тому же возле диска и обечайки размещены индукционные катушки. |
