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Brennkraftmaschine (1) in V-Anordnung mit konventioneller Schmierung, bei der eine Pumpe aus einem Ölsumpf (4) das Öl zu den Schmierstellen der Brennkraftmaschine (1) fördert und bei der über einen Ölrücklaufkanal das Öl von den Schmierstellen zurück in den Ölsumpf (4) fließt, mit einer Ölwanne als erstem Ölbehälter (2), welcher an der Unterseite (3) der Brennkraftmaschine (1) angeordnet ist und zur Aufnahme des Ölsumpfs (4) bei Normallage der Brennkraftmaschine (1) dient, mit einem zweiten Ölbehälter (5) an der Oberseite (6) der Brennkraftmaschine (1), welcher zur Aufnahme des Ölsumpfs (4) bei Überkopflage der Brennkraftmaschine (1) dient, mit einer A-seitigen Leitung (7A), welche auf der A-Seite der Brennkraftmaschine (1) den ersten Ölbehälter (2) mit dem zweiten Ölbehälter (5) in der Art einer kommunizierenden Röhre verbindet und mit einer B-seitigen Leitung (7B), welche auf der B-Seite der Brennkraftmaschine (1) den ersten Ölbehälter (2) mit dem zweiten Ölbehälter (5) ebenfalls in der Art einer kommunizierenden Röhre verbindet, wobei der erste Ölbehälter (2) mit der A-seitigen Leitung (7A), mit der B-seitigen Leitung (7B) und mit dem zweiten Ölbehälter (5) ein Ölführungssystem unter Umgehung der drehenden oder oszillierenden Baugruppen der Brennkraftmaschine (1) bei einer 360°-Drehung der Brennkraftmaschine (1) um deren Längsachse (8) bildet, wobei sowohl die A-seitige Leitung (7A) als auch die B-seitige Leitung (7B) aus einem ersten Leitungsabschnitt (9A, 9B), welcher im Kurbelgehäuse (10) integriert ist, und einem zweiten Leitungsabschnitt (11A, 11B), welcher außerhalb des Kurbelgehäuses (10) angeordnet ist, komplettiert ist, der erste Leitungsabschnitt (9A) auf der A-Seite dem A-seitigen Ölrücklaufkanal zur Ölrückführung von einem A-seitigen Zylinderkopf (12A) zum ersten Ölbehälter (2) bei Normallage der Brennkraftmaschine (1) entspricht und der erste Leitungsabschnitt (9B) auf der B-Seite einem B-seitigen Ölrücklaufkanal zur Ölrückführung von einem B-seitigen Zylinderkopf (12B) zum ersten Ölbehälter (2) entspricht, und wobei der zweite Leitungsabschnitt (11A) auf der A-Seite einen A-seitigen Zylinderkopfdeckel (13A) mit dem zweiten Ölbehälter (5) verbindet und der zweite Leitungsabschnitt (11B) auf der B-Seite einen B-seitigen Zylinderkopfdeckel (13B) mit dem zweiten Ölbehälter (5) verbindet. |
