控制装置

摘要

本发明提供一种控制装置，能够与内燃机的转矩、第一摩擦接合装置的传递转矩容量的误差无关地抑制在第二摩擦接合装置从滑移接合状态成为直接连结接合状态时的转矩阶梯差的产生。该控制装置以车辆用驱动装置为控制对象，该车辆用驱动装置在将内燃机和车轮连结的动力传递路径上依次具备第一摩擦接合装置、旋转电机（12）以及第二摩擦接合装置（CL2）。控制装置在第二摩擦接合装置（CL2）的滑移接合状态下执行将旋转电机（12）的旋转状态控制成为目标旋转状态的旋转状态控制，并且执行在使第二摩擦接合装置（CL2）从滑移接合状态移至直接连结接合状态的期间，根据第一摩擦接合装置移至直接连结接合状态后的旋转状态控制中的旋转电机的转矩来控制向第二摩擦接合装置（CL2）供给的油压（Pc2）的油压调整控制。

主权项

一种控制装置，以车辆用驱动装置为控制对象，该车辆用驱动装置在将内燃机和车轮连结的动力传递路径上设置有旋转电机，并且在所述内燃机和所述旋转电机之间设置有第一摩擦接合装置，在所述旋转电机和所述车轮之间设置有第二摩擦接合装置，所述控制装置的特征在于，当从以所述第一摩擦接合装置的释放状态且所述第二摩擦接合装置的接合状态在所述旋转电机与所述车轮之间传递驱动力的状态移至以所述第一摩擦接合装置的接合状态在所述内燃机与所述车轮之间传递驱动力的状态时，在所述第二摩擦接合装置的滑移接合状态下执行将所述旋转电机的旋转状态控制成为目标旋转状态的旋转状态控制，并且，在使所述第二摩擦接合装置从滑移接合状态移至直接连结接合状态的期间，执行根据所述第一摩擦接合装置移至直接连结接合状态后的所述旋转状态控制中的所述旋转电机的转矩来控制向所述第二摩擦接合装置供给的油压的油压调整控制。