发明名称 |
一种汽车变速器双向离合器式换挡传动机构 |
摘要 |
一种汽车变速器双向离合器式换挡传动机构,用于解决现有同步器式换挡传动机构结构复杂、零部件加工及装配精度不易保证的问题。它包括传动轴、双向离合器和目标挡位齿轮,所述双向离合器由内圈、外圈、保持架和滚动体组成,所述内圈与传动轴花键联接,所述外圈与目标挡位齿轮花键联接,所述保持架为圆环结构,它与内圈及滚动体配装,在保持架外壁上设有与变速器换挡拨叉匹配的环形凹槽。本发明由双向离合器结构替代了传统换挡传动机构的同步器组件,从而降低了变速器传动机构的制造成本,提高了汽车换挡系统的可靠性。 |
申请公布号 |
CN103557308A |
申请公布日期 |
2014.02.05 |
申请号 |
CN201310525274.8 |
申请日期 |
2013.10.31 |
申请人 |
长城汽车股份有限公司 |
发明人 |
展立均;赵双;李洪伟;赵龙 |
分类号 |
F16H57/02(2012.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H63/30(2006.01)I;F16D15/00(2006.01)I |
主分类号 |
F16H57/02(2012.01)I |
代理机构 |
石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 |
代理人 |
李羡民;雷秋芬 |
主权项 |
一种汽车变速器双向离合器式换挡传动机构,其特征是,它包括传动轴(1)、双向离合器(2)和目标挡位齿轮(3),所述双向离合器(2)由内圈(2‑2)、外圈(2‑4)、保持架(2‑1)和滚动体(2‑3)组成,所述内圈(2‑2)与传动轴(1)花键联接,所述外圈(2‑4)与目标挡位齿轮(3)花键联接,所述保持架(2‑1)为圆环结构,它与内圈(2‑2)及滚动体(2‑3)配装,在保持架(2‑1)的外壁上设有与变速器换挡拨叉匹配的环形凹槽(2‑1‑1)。 |
地址 |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |