摩托车油箱左右护罩支架的焊接工装

摘要

本发明公开了一种摩托车油箱左右护罩支架的焊接工装，包括两个左右对称布置并配套使用的工装块，工装块的顶部从前到后依次由油箱外壳前贴合面、油箱护罩支架定位槽和油箱外壳后贴合面构成，油箱护罩支架定位槽正对油箱上的护罩支架焊接位置，油箱外壳前贴合面与护罩支架焊接位置前方的油箱外壳面吻合，油箱外壳后贴合面与护罩支架焊接位置后方的油箱外壳面吻合，油箱护罩支架定位槽由第一凹陷平面、对称设置在第一凹陷平面前后两侧的第二凹陷平面构成，且第一凹陷平面低于第二凹陷平面，在第一凹陷平面上设置有第一侧向限位块。该工装结构简单、定位精度高，很好地解决了左、右护罩支架在油箱上焊接后左右不对称的问题。

主权项

一种摩托车油箱左右护罩支架的焊接工装，其特征在于：包括两个左右对称布置并配套使用的工装块，所述工装块的顶部从前到后依次由油箱外壳前贴合面（1）、油箱护罩支架定位槽（2）和油箱外壳后贴合面（3）构成，所述油箱护罩支架定位槽（2）正对油箱（A）上的护罩支架（B）焊接位置，油箱外壳前贴合面（1）与护罩支架（B）焊接位置前方的油箱外壳面吻合，油箱外壳后贴合面（3）与护罩支架（B）焊接位置后方的油箱外壳面吻合，所述油箱护罩支架定位槽（2）由第一凹陷平面（2a）、对称设置在第一凹陷平面（2a）前后两侧的第二凹陷平面（2b）构成，且第一凹陷平面（2a）低于第二凹陷平面（2b），在所述第一凹陷平面（2a）上设置有第一侧向限位块（2c）。