发明名称 |
一种应变式集成化三维车削力传感器 |
摘要 |
一种应变式集成化三维车削力传感器,包括传感器主体结构,车刀安装在传感器主体结构的车刀插槽内,传感器主体结构的中部上下面分别设有第一、第二竖直八角半环,传感器主体结构的中部前后两个侧面分别连接第一、第二水平八角半环,传感器主体结构的尾部为传感器柄,在八角半环内、外表面分别封装有箔式电阻应变片,通过弹性体的结构,提高测力仪的动态特性,实现三维车削力的精确测量,本发明不仅可以测量动态力,也适用于测量静态力,在装配和维护方面更加简单可靠,降低成本。 |
申请公布号 |
CN103551922A |
申请公布日期 |
2014.02.05 |
申请号 |
CN201310473529.0 |
申请日期 |
2013.10.10 |
申请人 |
西安交通大学 |
发明人 |
赵玉龙;赵友 |
分类号 |
B23Q17/09(2006.01)I;G01L1/22(2006.01)I |
主分类号 |
B23Q17/09(2006.01)I |
代理机构 |
西安智大知识产权代理事务所 61215 |
代理人 |
贺建斌 |
主权项 |
一种应变式集成化三维车削力传感器,包括传感器主体结构(7),其特征在于:车刀(1)安装在传感器主体结构(7)的头部车刀插槽(8)内,传感器主体结构(7)的中部上下面分别设有第一竖直八角半环(4)和第二竖直八角半环(5),第一竖直八角半环(4)、第二竖直八角半环(5)形成竖直方向八角环,作为竖直方向的弹性体结构,传感器主体结构(7)的中部前后两个侧面分别连接第一水平八角半环(2)和第二水平八角半环(3),第一水平八角半环(2)和第二水平八角半环(3)形成水平方向八角环,作为水平方向的弹性体结构,传感器主体结构(7)的尾部为传感器柄,传感器柄是截面为矩形的长方体条,在第一竖直八角半环(4)、第二竖直八角半环(5)、第一水平八角半环(2)和第二水平八角半环(3)内、外表面分别封装有箔式电阻应变片(6),从而构成车削力传感器;所述箔式电阻应变片(6)是用薄金属箔腐蚀成栅状并夹在两层绝缘基底中制成,用镀锡铜线与应变片丝栅连接作为应变片引线并组成惠斯顿电桥。 |
地址 |
710049 陕西省西安市咸宁路28号 |