一种损伤容限试验变频加载控制方法

摘要

本发明属于飞机试验测控技术，涉及一种损伤容限试验变频加载控制方法。根据损伤容限试验要求及试验件的材料特性设置最高加载频率、最小加载频率和基准加载频率，根据损伤容限试验载荷谱设置最大载荷力，并确定加载次数及每次加载的载荷终值；根据相邻两个载荷终值差以公式fn＝Lmax/|Ln-L_n+1|*fb调整载荷施加的频率。本发明以变频的方式进行损伤容限试验的加载，彻底解决了由于按照单一频率进行试验造成的试验周期过长的问题，缩短了试验周期，节省了试验资源，提高了试验效率，由于每一个试验的载荷谱不同，试验效率平均提高2倍以上解决损伤容限试验中拉压载荷难控制的问题。

主权项

一种损伤容限试验变频加载控制方法，其特征在于，根据损伤容限试验要求及试验件的材料特性设置最大加载频率fmax、最小加载频率fmin和基准加载频率，根据损伤容限试验载荷谱设置最大载荷力Lmax，并确定加载次数及每次加载的载荷终值；根据相邻两个载荷终值差以公式fn＝Lmax/|Ln‑Ln+1|*fb调整载荷施加的频率，如果计算得出的加载频率修正值大于最大加载频率，则加载频率修正值等于最大加载频率，如果计算得出的加载频率修正值小于最小加载频率，则加载频率修正值等于最小加载频率；如果相邻的两个载荷值反相则中断，加载频率修正值等于最小加载频率，其中，Ln为第n个命令的载荷终值，Ln+1是第n+1个命令的载荷终值，fb是基准加载频率，fn是由载荷终值Ln到载荷终值Ln+1的加载频率修正值。