直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构

摘要

本发明公布了一种直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构，包括缘条(1)和腹板(2)，腹板与缘条之间的过渡角R≤2mm，在该部分形成应力集中区(3)；腹板(2)中，3/7的铺层断开，层内断开距离为2～4mm，层内断开距离为1～3mm，形成薄弱区(5)；应力集中区(3)与薄弱区(5)之间为过渡区(4)，长为3～7mm。该结构由于缘条与腹板的过度角减小，受到冲击载荷时在拐角处产生应力集中，通过一小段过渡区传递到腹板的薄弱区，引起内外两侧的铺层破坏，在此基础上形成渐进压溃过程，因而改善了抗坠毁结构件在受到冲击载荷时破坏模式的不确定性，保证了抗坠毁典型构件在冲击载荷下实现渐进压溃过程，发挥出了复合材料自身的吸能优势。

主权项

一种直升机复合材料腹板与缘条抗坠毁结构，包括缘条(1)和腹板(2)，其特征是，缘条(1)与腹板(2)之间的过渡角R≤2mm，在该部分形成应力集中区(3)；腹板(2)中，3/7的铺层断开，层内断开距离为2～4mm，层间断开距离为1～3mm，形成薄弱区(5)；应力集中区(3)与薄弱区(5)之间为过渡区(4)，长为3～7mm。