Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile

摘要

Ein Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile miteinander umfasst ein erstes Beschlagteil, mindestens einen an dem ersten Beschlagteil bewegbar angeordneten Sperrriegel, ein um eine Schwenkachse verschwenkbar an dem ersten Beschlagteil angeordnetes, zweites Beschlagteil und eine an dem zweiten Beschlagteil angeordnete Verzahnung. Der mindestens eine Sperrriegel greift in einem verriegelten Zustand des Rastbeschlags in die Verzahnung ein derart, dass das erste Beschlagteil und das zweite Beschlagteil miteinander verriegelt sind, und ist in einem entriegelten Zustand außer Eingriff mit der Verzahnung derart, dass das erste Beschlagteil und das zweite Beschlagteil über einen Verstellweg relativ zueinander verschwenkbar sind, wobei der mindestens eine Sperrriegel in einem Verriegelungsbereich des Verstellwegs in Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar und in einem Freischwenkbereich nicht in Eingriff mit der Verzahnung des zweiten Beschlagteils bringbar ist. Weiterhin sind ein an dem zweiten Beschlagteil angeordnetes Freischwenkelement, das eine Steuerkontur zum Zusammenwirken mit dem mindestens einen Sperrriegel in dem Freischwenkbereich aufweist, und ein an der Verzahnung des zweiten Beschlagteils an einer Grenze zwischen dem Freischwenkbereich und dem Verriegelungsbereich angeordnetes Steuerelement, das die Verzahnung des zweiten Beschlagteils abschnittsweise unterbricht, vorhanden. Dabei ist vorgesehen, dass die Steuerkontur (60) des Freischwenkelements (6) im Bereich der Grenze (G) zwischen dem Freischwenkbereich (&bgr;) und dem Verriegelungsbereich (γ) derart beschaffen ist, dass der mindestens eine Sperrriegel (4) in einem Endabschnitt (B) des Freischwenkbereichs (&bgr;) nicht mit der Steuerkontur (60) zusammenwirkt, wobei der mindestens eine Sperrriegel (4) innerhalb des Endabschnitts (B) mit dem Steuerelement (300) zusammenwirkt derart, dass der mindestens eine Sperrriegel (4) innerhalb des Endabschnitts (B) des Freischwenkbereichs (&bgr;) nicht in Eingriff mit der Verzahnung (30) des zweiten Beschlagteils (3) bringbar ist. Auf diese Weise wird ein Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile miteinander bereitgestellt, der auf einfache und wenig aufwendige Weise einen Freischwenkbereich schafft, bei Reduzierung eines Verschleißrisikos an einem eine Steuerkontur ausbildenden Freischwenkelement.