| 摘要 |
<p>Ein Fahrpedalsystem mit einem Fahrpedal (200), dessen eines Ende bezüglich einer Fahrzeugkarosserie (210) drehbar ist, und mit einer Pedalsteuereinheit (109), wobei die Pedalsteuereinheit (109) ein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal und ein Signal von einem Schalter (101) empfängt, die beiden Signale vergleicht, und ein Steuersignal zur Steuerung einer Rückwirkungskraft des Fahrpedals (200) basierend auf einer vorbestimmten Geschwindigkeitsgrenze und einer vorbestimmten Betriebsart in einem Fall ausgibt, in dem eine Fahrzeuggeschwindigkeit die Geschwindigkeitsgrenze überschreitet, und das Fahrpedalsystem eine Rückwirkungseinrichtung (111) aufweist, die vor dem Fahrpedal (200) oder an einem unteren Abschnitt von diesem angeordnet ist, die das Fahrpedal (200) derart einstellt, dass das Fahrpedal (200) entsprechend der ausgewählten Betriebsart durch Empfangen des Steuersignals in einem Fall, in dem das Steuersignal ausgegeben wird, betrieben wird, und wobei die Rückwirkungseinrichtung (111) aufweist: einen vor dem Fahrpedal (200) angeordneten Stellantrieb (401), der eine Antriebskraft aufgrund eines basierend auf dem Steuersignal aufgebrachten Stroms erzeugt; eine Kraftübertragungseinheit (410), die wahlweise die von dem Stellantrieb erzeugte Kraft überträgt; und ein Rad (411), das die Kraft von der Kraftübertragungseinheit (410) empfängt und die Kraft an das Fahrpedal (200) überträgt; wobei die vorbestimmten Betriebsarten umfassen: eine erste Betriebsart, die derart arbeitet, dass das Fahrpedal (200) die Rückwirkungskraft erzeugt; eine zweite Betriebsart, die derart arbeitet, dass das Fahrpedal (200) eine Vibration erzeugt; und eine dritte Betriebsart, die derart arbeitet, dass das Fahrpedal (200) ein Klopfen erzeugt.</p> |
