发明名称 |
具有流体联接装置的车辆起动装置 |
摘要 |
本发明涉及具有流体联接装置的车辆起动装置。一种控制自动换档动力变速器的方法,所述变速器包括流体联接装置、与所述流体联接装置串联设置的至少一个反作用离合器、以及与所述流体联接装置和所述至少一个反作用离合器串联设置的电机,所述方法包括:当发动机负载处于或高于预定值时,将与第一档接合相对应的所述至少一个反作用离合器部分地接合以实现第一档起动操作。接下来,当所述自动换档动力变速器处于所述第一档起动操作时,所述电机被激励以便给第一档反作用离合器提供附加扭矩。当发动机负载低于所述预定值时,将与第一档接合相对应的所述至少一个反作用离合器完全接合。 |
申请公布号 |
CN101922552B |
申请公布日期 |
2014.01.29 |
申请号 |
CN201010167077.X |
申请日期 |
2010.04.23 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
V·M·罗西斯;J·C·舒尔茨 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I;F16H61/14(2006.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60W10/02(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
范晓斌;曹若 |
主权项 |
一种控制自动换档动力变速器的方法,所述自动换档动力变速器联接到发动机,所述自动换档动力变速器包括流体联接装置、与所述流体联接装置串联设置的至少一个第一档反作用离合器,其中,电机与所述流体联接装置和所述至少一个第一档反作用离合器串联设置,所述方法包括:当所述自动换档动力变速器处于第一档起动时,激励所述电机以便给所述第一档反作用离合器提供附加扭矩;当发动机负载处于或高于第一预定值时,将所述至少一个第一档反作用离合器部分地接合以实现第一档起动;当发动机负载低于第二预定值时,将所述至少一个第一档反作用离合器完全接合;以及当发动机负载处于第一预定值和第二预定值之间时,将第一档反作用离合器完全接合且将锁定离合器完全分离。 |
地址 |
美国密执安州 |