一种多层结构的铁路轨枕

摘要

一种铁路轨枕，包括：轨枕本体（1），轨道支承区域（3），每个轨道支承区域（3）具有轨道支承面（5），第一加固元件（6）和第二加固元件（7）；所述轨枕本体（1）、第一加固元件（6）和第二加固元件（7）均由复合材料制成，且在所述轨枕本体（1）的表面上设置多层结构，从所述轨枕本体（1）的表面向外，所述多层结构的热膨胀系数依次降低。该轨枕密度低，寿命长，不仅具有较好的减震效果，能够高负荷承载，且性能稳定，耐候性强，保证各层连接的紧密。

主权项

一种铁路轨枕，其特征在于包括：轨枕本体（1），所述轨枕本体（1）带有两个块（2），所述块（2）上分别具有轨道支承区域（3），在所述轨道支承区域（3）内所述轨枕本体（1）被扩宽；在每个轨道支承区域（3）内借助于接合于轨底的压紧元件（4）将轨道固定；每个轨道支承区域（3）具有三个在轨道延伸方向并排的轨道支承面（5），各轨道支承面（5）之间设置有间隙（8）；每个轨道支承区域（3）内的各所述轨道支承面（5）上或间隙（8）中设置有至少一个压紧元件（4）；至少一个设置在所述轨道的延伸方向上的第一加固元件（6）分别在所述轨道支承区域（3）下面的所述轨枕本体（1）内延伸；至少一个第二加固元件（7）穿过所述轨枕本体（1），所述第二加固元件（7）在各所述轨道支承区域（3）中且在所述中间的轨道支承面（5）的下面延伸，并且与所述第一加固元件（6）相连接；所述轨枕本体（1）、第一加固元件（6）和第二加固元件（7）均由复合材料制成，且在所述轨枕本体（1）的表面上设置多层结构，从所述轨枕本体（1）的表面向外，所述多层结构的热膨胀系数依次降低。