一种复合式动力传动机构

摘要

本实用新型公开了一种复合式动力传动机构，离合器壳体的连接侧壁固定在变速箱箱体的前侧壁上，输入轴套设在轴套中，轴套的前后两端分别固定有第一轴承和第二轴承，输入轴的顶端伸入离合器壳体与离合器的离合器摩擦片相连接，传动轴插套在输入轴的轴向中心通孔中，传动轴的前端和后端均伸出输入轴的两端，传动轴的前端安装有发动机飞轮，传动轴的后端成型有内花键连接孔，输入轴与轴套的前端内壁之间设有第一滚针轴承。它在发动机无泵体结构时，通过发动机飞轮带动泵轴转动，保持泵持续工作；当发动机具有泵接口的结构时，此时可以将变速箱箱体的后侧壁的连接通孔通过后端盖覆盖，以防止其他物质进入，其更换离合器摩擦片快捷，简单。

主权项

一种复合式动力传动机构，包括变速箱箱体（1）和输入轴（2），其特征在于：离合器壳体（3）的连接侧壁（31）固定在变速箱箱体（1）的前侧壁上，所述输入轴（2）通过花键配合套设在轴套（4）中，轴套（4）外侧壁上设有传动齿轮（5），轴套（4）的前后两端分别固定有第一轴承（41）和第二轴承（42），第一轴承（41）固定在连接侧壁（31）上，第二轴承（42）固定在变速箱箱体（1）上，输入轴（2）的顶端伸入离合器壳体（3）并通过花键配合与离合器（10）的离合器摩擦片相连接，输入轴（2）中成型有轴向中心通孔（21），传动轴（6）插套在输入轴（2）的轴向中心通孔（21）中，传动轴（6）的前端和后端均伸出输入轴（2）的两端，传动轴（6）的前端安装有发动机飞轮（20），传动轴（6）的后端成型有内花键连接孔（30），输入轴（2）与轴套（4）的前端内壁之间设有第一滚针轴承（7）。