车辆座椅缓冲装置

摘要

本实用新型涉及车辆发生碰撞时可缓解施加于乘坐人员的冲击的一种新型结构的车辆座椅缓冲装置。车辆座椅缓冲装置是车辆座椅被固定的滑块与支架向前后方可滑动地接合的状态下，被固定装置固定住而无法活动的同时受到缓冲构件的支承。车辆在没有发生碰撞的一般行驶状况下，滑块和车辆座椅被固定装置固定，使车辆座椅本身无法向前后方向滑动从而防止给乘坐人员造成不适或不安全的感觉。车辆发生碰撞事故时，所述固定装置的固定被解除的同时所述滑块和车辆座椅适当地前后退，随之所述缓冲构件受压缩吸收冲击从而防止给乘坐人员施加较大冲击。尤其是，所述车辆座椅缓冲装置的结构非常简单，不但节省制作成本，还具备运转的可靠性高的优点。

主权项

一种车辆座椅缓冲装置，，其特征在于，包括：支架（10），配备于车箱内；滑块（20），与所述支架（10）可滑动地接合，上面有被固定的车辆座椅（1）；固定装置（30），设置在所述滑块（20）上，固定滑块（20）；缓冲构件（40），连接于所述滑块（20），滑块（20）前进或后退时受压缩从而吸收冲击；所述支架（10）的一侧形成接合槽（11a）；所述滑块（20）的一侧形成与所述接合槽（11a）相对应的贯通孔（26a）；所述固定装置（30）包括：挡块（31），在所述贯通孔（26a）的内部被可滑动地接合，向所述贯通孔（26a）的一端凸出而被所述接合槽（11a）咬合；调压螺丝（32），与所述贯通孔（26a）用螺丝接合；弹性构件（33），配备于所述挡块（31）和调压螺丝（32）之间，对所述挡块（31）加压使其向贯通孔（26a）的一端凸出。