一种挂车纵梁

摘要

本实用新型属于汽车制造领域，涉及一种挂车纵梁。本实用新型解决了传统挂车纵梁强度不足、承载力不高而承载面高的技术问题。本实用新型的纵梁牵引销(转盘)处高度由后到前递减，降低了承载面高度，提升了车辆运行稳定性，牵引销(转盘)处纵梁高度由后到前递减，巧妙地运用了越靠近牵引销(转盘)处力矩越小，对纵梁强度要求越低的原理，在保证相同承载强度要求下节约了原材料的使用，提高了车辆轻量化的水平；由于牵引销(转盘)处车架高度决定车辆承载面的高度，该结构使牵引销(转盘)处车架高度比原结构大大降低，从而使得承载面同时降低，大大提高了车辆行驶的稳定性。本实用新型适用于各种挂车。

主权项

一种挂车纵梁，其特征是：牵引销转盘处纵梁后侧高度大于前侧高度。