发明名称 |
动力传递装置的润滑-通气结构 |
摘要 |
本发明涉及能够抑制箱体的大型化的动力传递装置,该动力传递装置的中空连结轴(7)从分配箱(5)的开口(53)面向外部侧,在中空连结轴(7)与分配箱(5)的开口(53)之间具有油封,该动力传动装置具有呈流槽状、接收被与中空连结轴(7)啮合联动且配置在相对较低位置的传动中间轴的正交啮合齿轮翻起的润滑油,并将该润滑油引导至油封一侧的润滑导向部(93),分配箱(5)具有经由连通口与分配箱(5)内部连通、并且安装有通气装置的通气室(95),以包含润滑引导部(93)的上部空间(S)的方式配置通气室(95)。 |
申请公布号 |
CN103542079A |
申请公布日期 |
2014.01.29 |
申请号 |
CN201310291469.0 |
申请日期 |
2013.07.11 |
申请人 |
吉凯恩传动系统日本株式会社 |
发明人 |
河野笃志 |
分类号 |
F16H57/04(2010.01)I;F16H57/027(2012.01)I;F16H57/031(2012.01)I;F16H57/02(2012.01)I |
主分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
代理机构 |
北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 |
代理人 |
陈波;朱弋 |
主权项 |
一种动力传递装置,其特征在于,包括:箱体;第一轴,所述第一轴被支承于所述箱体并能够自由旋转,所述第一轴从所述箱体的开口面向所述箱体的外部侧;第二轴,所述第二轴与所述第一轴联动;密封部,所述密封部设置在所述第一轴与所述箱体的所述开口之间;润滑引导部,所述润滑引导部呈槽状,将由设置在所述第二轴的齿轮翻起的润滑油向所述密封部一侧引导;和通气室,所述通气室经由连通口与所述箱体的内部连通,并且安装有通气装置,所述润滑引导部配置在所述通气室内。 |
地址 |
日本栃木县 |