健身自行车

摘要

本发明公开了一种健身自行车，包括有车架，安装在车架上的踩踏运动装置，安装在车架前部上方的车头装置，以及安装在车架后部上方的座椅装置。座椅装置的座椅支管通过座椅高度调节旋钮固定在座椅连接管上；车头装置的车头管通过车头高度调节旋钮固定在车头连接管上。踩踏运动装置的飞轮上方设有调整飞轮转动阻尼的阻尼调节装置。该健身自行车部件精简，组装方便，车架结构稳定，车头装置和座椅装置的高度都可以方便进行调节，使用方便舒适。

主权项

健身自行车，其特征在于：包括有车架，安装在车架上的踩踏运动装置，安装在车架前部上方的车头装置，以及安装在车架后部上方的座椅装置；所述的车架包括有底管、车头连接管、前叉管、斜支管、座椅连接管、前支管和后支管；所述底管中部向上弯曲，弯曲处的前、后均为直管，底管的前端部固定焊接有一个前连接座，底管的后端部固定焊接有一个后连接座；所述前支管通过两枚螺钉与前连接座连接，所述后支管通过两枚螺钉与后连接座连接；所述的前叉管整体呈开口朝下的U形，前叉管的两端部固定焊接在前连接座上方，前叉管的中部贯穿车头连接管下部，且与车头连接管固定焊接；所述的斜支管整体呈弧形，斜支管的前端贯穿车头连接管朝向车架后方的壁面，且与车头连接管固定焊接，斜支管的后端部同时与底管的后端部、后连接座固定焊接；所述座椅连接管自上而下贯穿斜支管及底管朝上的壁面，且与斜支管、底管固定焊接； 所述后支管的两端插接有塑料材质的支管端盖，后支管的下部通过螺纹连接有两个支脚；所述前支管的前侧焊接有两个U形的滚轮座，滚轮座的两个臂面之间通过螺栓连接有滚轮，前支管其它部分结构与后支管相同；所述前叉管两支臂上左右对称固定焊接有两个飞轮安装座，飞轮安装座上设有飞轮轴安装口，飞轮轴安装口开口朝上，且朝向车架前方延伸；所述飞轮安装座或前叉管上对应飞轮轴安装口前方的位置固定焊接有飞轮轴定位板；所述车头连接管为方形管，车头连接管前侧壁和右侧壁过渡位置通过螺纹连接有车头高度调节旋钮；所述座椅连接管后侧壁通过螺纹连接有座椅高度调节旋钮；座椅连接管与斜支管之间固定焊接有一个加固管，加固管位于座椅连接管和斜支管连接处的上方位置；座椅连接管上位于斜支管下方的位置设有驱动轮座；所述斜支管上设有一个刹车螺杆安装座，刹车螺杆安装座包括有焊接在斜支管上方的圆管部以及焊接在斜支管下方的方管部，且圆管部和方管部同轴设置且相贯通；斜支管下方位于刹车螺杆安装座的后方位置焊接有一个刹车座安装座，刹车座安装座整体呈开口朝上的U形；所述座椅装置包括有座椅支管以及安装在座椅支管上方的座椅；所述的座椅支管下端插设在车架上的座椅连接管上，座椅支管侧壁沿长度方向均匀开设有多个卡孔，所述卡孔与座椅连接管上的座椅高度调节旋钮配合卡定；所述车头装置包括有车头管以及安装在车头管上方的扶手，所述的车头管为方管，车头管下端插设在车头连接管上，车头管侧壁沿长度方向开设有多个卡孔，所述卡孔与车头连接管上的车头高度调节旋钮配合卡定；所述的车头连接管上端部插接有一个塑料材质的插接件，插接件的内外壁分别与车头管、车头连接管紧密配合；所述扶手的下部固定焊接有一个扶手插管，所述扶手插管插设在车头管的上端部并通过螺钉固定连接；所述扶手包括有一个主扶手和一对副扶手；所述的主扶手包括有第一管段以及依次一体连接在第一管段两端的第二管段和第三管段，所述的扶手插管固定焊接在第一管段的中间下方，第一管段两端向下弯曲，且第一管段两端之间形成160的夹角，第二管段与第一管段相互垂直并朝扶手前方延伸，所述的第三管段朝扶手前上方延伸且与第二管段之间形成150度的夹角；所述的一对副扶手对称固定焊接在第一管段上，且副扶手朝扶手前方延伸；所述主扶手两端套设有主扶手套，所述副扶手上套设有副扶手套，主扶手和副扶手的端部还插接有扶手端盖；所述的踩踏运动装置包括有飞轮，同轴固定连接在飞轮一侧的从动齿轮，以及通过传动链与从动齿轮传动连接的驱动齿轮；所述的飞轮通过轴承连接在一个飞轮轴上，飞轮两侧通过螺钉连接有两个飞轮饰盖；所述飞轮轴通过螺母固定在车架的飞轮安装座上，且飞轮两端套设有两个飞轮轴连接件，飞轮轴连接件通过螺母固定在飞轮轴定位板上；所述的驱动齿轮通过螺钉固定连接在一个中轴上，中轴通过轴承转动连接在座椅连接管上的驱动轮座上，中轴的两端套接有两个踏杆，且中轴端部连接有固定踏杆的螺母，其中位于驱动齿轮一侧的踏杆与驱动齿轮一体连接；所述踏杆的端部连接有踏板；所述驱动齿轮、传动链及从动齿轮之外罩设有一个罩盖，罩盖由内罩盖和外罩盖构成，内罩盖通过螺钉固定在车架上，外罩盖套设在内罩盖上并通过螺钉固定；所述罩盖中部位于驱动齿轮、从动齿轮及传动链围成的区域内设有一缺口，内罩盖和外罩盖处于缺口的位置相互扣合；所述的踏板由踏板体、踏板轴、挡板和加固杆构成，所述的踏板体由一个工字型的支架以及一体连接在工字型支架外周的U形的框架构成，框架的两端部相向延伸，所述踏板轴与踏板体上工字型支架通过两个轴承转动连接，所述挡板的侧面呈U形，挡板的下端部一体连接在U形框架的一侧，挡板的上端部设有穿孔，所述的加固杆整体呈开口朝下的U形，加固杆中部穿设在挡板上端部的穿孔上，且加固杆两端通过超声波固定焊接在框架上；所述的挡板由两个挡片构成，挡片的下端部连接为一体，所述穿孔设置在挡片的上端部，两个挡片之间靠近穿孔的位置一体连接有一个连接片；在所述飞轮上方设有一阻尼调节装置，阻尼调节装置包括有刹车座，控制刹车座的刹车旋钮以及连接刹车旋钮和刹车座的刹车螺杆；所述刹车座下部为刹车片，刹车座上部前侧为控制端，后侧为连接端；刹车座的连接端铰接在一个刹车座连接片上，刹车座连接片通过螺钉固定连接在车架的刹车座安装座上；刹车座连接片前端为U形的刹车座连接头，刹车座连接头的两臂上对应开设有一对圆孔和一对以圆孔为圆心的弧形孔，刹车座的连接端通过两个螺栓件分别与圆孔、圆弧孔连接；所述刹车螺杆上端配合一个锁紧螺母与刹车旋钮固定连接，刹车螺杆下端穿过车架上的刹车螺杆安装座，刹车螺杆的下端部固定连接有一个螺帽，刹车螺杆上螺帽的上方套设有下套筒，所述刹车座的控制端被限制在螺帽和下套筒之间；刹车螺杆上还通过螺纹连接有一个方形螺母，方形螺母与刹车螺杆安装座下部的方管部下端固定焊接，刹车螺杆上位于方形螺母与下套筒之间还套设有一个弹簧；刹车螺杆上位于锁紧螺母的下方还滑动套设有一个上套筒，上套筒外周卡紧在刹车螺杆安装座上部的圆管部上。