| 摘要 |
1. Кузов транспортного средства для перевозки легковесных грузов, содержащий основную платформу, установленную на шасси транспортного средства с возможностью самосвальной разгрузки назад и выполненную в виде днища с передним и задним основным торцевыми и боковыми основными бортами, с жестко закрепленным на переднем торцевом основном борту передним торцевым надставным бортом и смонтированными на боковых основных бортах боковыми надставными бортами, опорный элемент крыши, шарнирно связанный с торцевым надставным бортом, и крышу с торцевыми частями, шарнирно установленную на опорном элементе крыши и оборудованную поворотной на шарнирах секцией и шарнирно закрепленными на крыше рычагами, кинематически связанными средними частями с поворотной секцией и концевыми частями шарнирно связанными со штоками силовых цилиндров, отличающийся тем, что опорный элемент крыши в плане выполнен в виде рамки прямоугольной формы с закрытыми торцевыми и боковыми частями, опирающейся по периметру на надставные борта кузова транспортного средства, а шарнирная связь опорного элемента крыши с передним торцевым надставным бортом выполнена с возможностью поворота опорного элемента крыши при разгрузке кузова транспортного средства назад относительно переднего надставного борта в продольном направлении кузова посредством шарнирно-рычажного механизма поворота, кроме того, корпуса силовых цилиндров шарнирно закреплены на торцевых частях рамки опорного элемента крыши, а кинематическая связь средних частей рычагов крыши с ее поворотной секцией выполнена посредством тяг с шарнирами, причем концевые части рычагов имеют доп |
